sportsvan 的駕駛體驗(yàn)如何?

Sportsvan 的駕駛體驗(yàn)很不錯。

動力方面,它搭載 1.4T 高功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 110kW/5000 - 6000rpm,峰值扭矩 250Nm/1500 - 3500rpm,傳動是干式 7 速 DSG 雙離合變速器,與國產(chǎn)高爾夫 7 旗艦版車型動力總成相同。

日常駕駛時,雙離合變速箱起步動力傳遞遲滯不明顯,油門踏板不敏感,起步給油就走,車速稍提升后,變速箱升 2 擋,城市道路行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常 1500rpm 左右,雙離合換擋干脆利落,動力銜接好。發(fā)動機(jī)峰值扭矩平臺低轉(zhuǎn)速,輕點(diǎn)油門就有理想動力輸出,駕駛輕松。DSG 變速箱 S 擋換擋邏輯改善,深踩油門 4000 - 5000rpm 升擋,油門到底拉至極限轉(zhuǎn)速。還有駕駛模式選擇系統(tǒng),包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、個性化模式,可對轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)響應(yīng)等個性化設(shè)定。經(jīng)濟(jì)模式下有空擋滑行功能,利于降低油耗。

操控方面,采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,保留日常乘坐舒適性且有一定韌性,高速轉(zhuǎn)向懸架支撐良好。繞樁測試中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般,車身響應(yīng)不積極,配備的輪胎抓地力欠佳導(dǎo)致車尾擺動。但懸架極限狀態(tài)下支撐充分,車身姿態(tài)不錯。電子液壓助力轉(zhuǎn)向力度中性,女性駕駛也沒壓力,速度提升轉(zhuǎn)向變沉,高速行駛穩(wěn)定,路感回饋點(diǎn)到為止。

駕駛感受方面,車內(nèi)視野好,坐姿高減輕背部疲勞。但小排量發(fā)動機(jī)渦輪介入前動力弱,起步要輕踩油門。

總之,Sportsvan 駕駛體驗(yàn)在動力操控方面表現(xiàn)均衡,讓人滿意。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

別克英朗油箱油泵并非容易出現(xiàn)故障,不過在一些特定情形下可能會引發(fā)問題。油箱油泵猶如汽車的能量輸送樞紐,負(fù)責(zé)將汽油從油箱抽出送往發(fā)動機(jī)以供燃燒。導(dǎo)致其故障的因素較多,像油質(zhì)不佳、加油方式不當(dāng)、長時間低油位行車、加油過滿等。但只要車主養(yǎng)成良好的
奔馳 AMG45 的外觀擁有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)元素,將力量與優(yōu)雅完美融合。前臉采用家族最新設(shè)計(jì)語言,倒三角大燈搭配 L 型 LED 燈帶,辨識度極高,熏黑進(jìn)氣格柵與夸張前包圍盡顯力量感。車身線條流暢富有張力,緊湊的尺寸營造出小鋼炮模樣。車尾的熏黑
奧德賽在不同座椅布局下行李箱容積各有不同。第三排座椅打開時,能放下兩個旅行箱;單獨(dú)放倒一邊變?yōu)槲遄J剑b載空間不錯;完全放倒后,內(nèi)部尺寸為長 560mm、寬 1190mm、高 790mm,容積在 259 - 708 升之間;若第三排座椅未
馬自達(dá)昂克賽拉的多媒體配置豐富,包含 8.8 英寸中控屏、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay 和 CarLife 手機(jī)互聯(lián)等。其 8.8 英寸非觸摸多媒體屏幕由旋鈕和按鈕控制,顯示界面含娛樂、通信和設(shè)置選項(xiàng)。娛樂有 AM、FM 和藍(lán)牙等,通信可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家