在一線城市買車和在三線城市買車哪里更劃算

在一線城市買車通常比在三線城市更劃算。

一線城市經(jīng)銷商眾多,賣車壓力大,同品牌 4S 店數(shù)量多,競爭激烈,為提高銷量常大打價格戰(zhàn),能有一到兩萬左右的優(yōu)惠幅度。區(qū)域定價策略也使得一線城市經(jīng)銷商有自主決定價格的權(quán)利。

再者,一些汽車品牌產(chǎn)地與銷售區(qū)域接近,運(yùn)輸成本低,價格也更有優(yōu)勢。還有,汽車廠家鼓勵 4S 店多賣車拿返點(diǎn)利潤,一線城市 4S 店不靠賣車差價賺錢,而是靠返點(diǎn)及售后維修保養(yǎng)盈利。

但在三線城市,每個品牌往往只有一家 4S 店,競爭小,價格相對較高。

不過,去一線城市買車也得考慮成本,如果距離遠(yuǎn),時間和金錢成本如餐飲費(fèi)、過路費(fèi)、住宿費(fèi)等不能忽視,要算好兩地優(yōu)惠差距。

所以,買車要到正規(guī) 4S 店,在當(dāng)?shù)囟鄬Ρ葞准遥部蓞⒖季W(wǎng)上同款車型網(wǎng)友提車價去談判。

總之,綜合來看,一線城市買車更劃算,但要權(quán)衡好各種因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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