問
能源汽車優惠力度與傳統燃油車相比如何?
能源汽車優惠力度與傳統燃油車相比,總體而言新能源汽車在多個方面展現出優勢。
從購車成本看,新能源汽車原本價格偏高,但國家補貼使其實際購車成本與燃油車差距不大。今年部分國產新能源汽車主力車型起售價甚至低于燃油同級產品。
用車成本上,新能源車每百公里電費十幾元,燃油車則每百公里油費約 6 - 7 元,燃油車油費貴很多。
保值率方面,新能源二手車保有量少,評估標準不規范,更新換代快,技術短板多,整體保值率低于燃油車。
保險費用上,新能源車優惠幅度小,稍貴于燃油車,但差距不大。
養車維修成本中,燃油車 10 萬公里小保養和大保養約 5 - 6 千元,新能源車保養間隔長,成本是燃油車一半,但維修成本高,特別是電池,占整車成本約 60%。
10 月份,新能源小汽車價格同比下降 6.6%,燃油小汽車下降 6.1%,新能源車降幅更大。
綜合來看,純電動汽車整體更省錢。若家里有固定車位能裝充電樁,日常通勤在市區,買電車更經濟。但消費者購車不能只看眼前,要結合自身實際,比如考慮電池風險。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2011年別克英朗在二手市場的價格大致在6萬至8萬,但會因車型、里程數、車況、地區等因素波動。具體而言,不同配置的車型價格有差異,行駛里程少、車況佳的車輛價格相對更高,不同地區的市場供需情況也會影響其價格走向。總之,2011年別克英朗二手車
2023款特斯拉Model Y在低溫環境下續航會受到一定影響,不同低溫程度影響不同。在京津冀低溫區(平均氣溫10°C)續航達成率為85.0%,實測續航里程585.0km;而在呼倫貝爾寒冷區(平均氣溫 -15°C),續航達成率降至41.6%,
艾瑞澤 M7 的操控性能良好。它脫胎于轎車,駕駛感受偏向轎車,坐姿雖不像 SUV 那般高,但視野開闊,轉向力度中等,離合與檔位操作簡單易上手。底盤質感厚重,能提供良好的支撐。不同動力版本各有優勢,如 1.8 手動擋動力日常夠用,高速穩定,轉
四驅依維柯的二手市場行情整體較為可觀。因其車型豐富,能滿足多元需求,質量可靠、動力出色且空間寬敞,在二手市場頗受歡迎。不同車型、年份、車況價格有別,像特順約3萬元,依維柯4x4越野房車進口底盤60萬以上,國產底盤8AT自動擋約45萬等。供應
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?