平行流冷凝器的工作原理是什么?

平行流冷凝器的工作原理是根據(jù)進(jìn)入冷凝器時制冷劑在不同階段呈現(xiàn)的不同特性來設(shè)計的。

剛進(jìn)入冷凝器時,制冷劑為氣態(tài),比容大,隨著換熱進(jìn)行,出冷凝器時變成液態(tài),比容小??紤]到這種變化,集流管中間特定位置用隔片分段,將幾條扁管隔成一組,進(jìn)入處管道多,逐漸減少每組管道數(shù),實(shí)現(xiàn)冷凝器內(nèi)制冷劑溫度和流量的合理分配。

平行流冷凝器運(yùn)用兩側(cè)的圓筒形管進(jìn)行制冷劑進(jìn)與出的匯集,并用隔板合理編排,將幾條扁管隔位一組,形成有多至少的回路。制冷劑在幾條扁管構(gòu)成的回路中流入集流管時,能在直徑約 20mm 的管內(nèi)再次混合,使高溫與低溫、密度低與密度高的工質(zhì)多次混合,產(chǎn)生溫度和密度均勻的工質(zhì),在流向下一回路時均勻分流,保持勻速通過有內(nèi)齒的扁管和有百葉窗的翅片導(dǎo)熱,與空氣更好地進(jìn)行換熱。

其中,合理安排的隔板構(gòu)成的通路數(shù)在制冷劑是氣體狀態(tài)時增加,在液化時減少,形成制冷劑冷凝的最佳通路,減少內(nèi)容積和制冷劑的充注量,也減少制冷劑的流通路程,增大單位時間流通截面積的流量,加快流速。

平行流冷凝器的結(jié)構(gòu)與其名字所示,兩個冷媒流體(一般為制冷劑和冷卻水或空氣)在平行的板片管道內(nèi)同時流動。其結(jié)構(gòu)包括工作流管、排氣管、內(nèi)部芯管和外部外殼。工作原理是冷卻介質(zhì)進(jìn)入工作流管沿芯管表面流動,熱氣體進(jìn)入排氣管沿芯管內(nèi)部流動,內(nèi)部芯管將熱量從熱氣體傳遞至冷卻介質(zhì),熱氣體溫度下降冷凝成液態(tài),冷卻介質(zhì)帶走熱量,溫度升高,然后排出。整個過程循環(huán)往復(fù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

安裝汽車?yán)染W(wǎng),需綜合考量材質(zhì)、工藝、尺寸規(guī)格等多方面因素。材質(zhì)影響強(qiáng)度、成本與外觀,如塑料網(wǎng)有強(qiáng)度差等劣勢,鐵網(wǎng)成本低強(qiáng)度好,音響喇叭網(wǎng)常用不銹鋼等材料;工藝決定加工精度與質(zhì)感,蝕刻工藝精度高可加工特殊小孔;尺寸規(guī)格則與開孔大小、材料厚度
2020款奧迪Q3和Q5L的操控性難分伯仲,各有優(yōu)勢。奧迪Q3轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),動力響應(yīng)敏捷,在城市路況中靈活性極佳,駕駛起來輕松愜意;奧迪Q5L動力輸出穩(wěn)健強(qiáng)勁,過彎穩(wěn)定性超棒,還有眾多先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)助力長途駕駛。兩款車在操控方面都展現(xiàn)了奧迪品
判斷汽車冒藍(lán)煙是否正常,關(guān)鍵在于區(qū)分冒藍(lán)煙的情形。新車在未磨合時若有輕微藍(lán)煙,磨合后消失,這多屬正常;冷啟動時輕微冒藍(lán)煙也可能正常。除此之外,大多冒藍(lán)煙情況預(yù)示著故障。因活塞環(huán)密封不嚴(yán)、氣缸異常磨損等原因?qū)е聶C(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒,進(jìn)而冒藍(lán)煙
江淮發(fā)動機(jī)的可靠性較高。從質(zhì)量把控來看,從零部件采購到生產(chǎn)工藝,江淮都遵循高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系,憑借先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與精湛制造工藝,保障了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性。而且它經(jīng)過嚴(yán)格測試和驗證,在極端環(huán)境下也能表現(xiàn)穩(wěn)定。同時,良好的維修性、較低的維修成本也為其可靠
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家