問
蘋果造車的糾結(jié)是否意味著戰(zhàn)略失誤?
蘋果造車的糾結(jié)并不意味著戰(zhàn)略失誤。
首先,蘋果在新能源汽車領(lǐng)域的動作雖看似糾結(jié),但這是其謹(jǐn)慎探索的表現(xiàn)。
自蒂姆·庫克繼任后,蘋果市值飆升、產(chǎn)品線升級,證明其戰(zhàn)略決策總體成功。
Apple Car 原型車上路測試,和大廠合作鋪設(shè)生產(chǎn),說明其在行動上有實(shí)質(zhì)推進(jìn)。
蘋果作為軟件系統(tǒng)研發(fā)公司,在智能手機(jī)有完整供應(yīng)鏈體系,但汽車領(lǐng)域不同,重新“盤邏輯”是必然。
雖與眾多車企傳緋聞,未官方承認(rèn)造車,可“泰坦項目”顯示其一直在關(guān)注和研究。
汽車項目負(fù)責(zé)人更換、裁員等,是在摸索中調(diào)整優(yōu)化。
當(dāng)前全球新能源汽車格局雖基本定型,但這不代表蘋果沒機(jī)會。
電動車區(qū)域化發(fā)展有差異,蘋果可針對特定區(qū)域需求精準(zhǔn)發(fā)力。
而且,蘋果強(qiáng)大的品牌影響力和技術(shù)創(chuàng)新能力,為其未來成功造車提供了可能。
只要找準(zhǔn)方向,充分發(fā)揮優(yōu)勢,蘋果造車仍有望取得成功。
所以,蘋果造車的糾結(jié)只是過程中的探索,不能簡單判定為戰(zhàn)略失誤。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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