蘋果造車的糾結是否意味著戰略失誤?

蘋果造車的糾結并不意味著戰略失誤。

首先,蘋果在新能源汽車領域的動作雖看似糾結,但這是其謹慎探索的表現。

自蒂姆·庫克繼任后,蘋果市值飆升、產品線升級,證明其戰略決策總體成功

Apple Car 原型車上路測試,和大廠合作鋪設生產,說明其在行動上有實質推進。

蘋果作為軟件系統研發公司,在智能手機有完整供應鏈體系,但汽車領域不同,重新“盤邏輯”是必然。

雖與眾多車企傳緋聞,未官方承認造車,可“泰坦項目”顯示其一直在關注和研究。

汽車項目負責人更換、裁員等,是在摸索中調整優化。

當前全球新能源汽車格局雖基本定型,但這不代表蘋果沒機會。

電動車區域化發展有差異,蘋果可針對特定區域需求精準發力。

而且,蘋果強大的品牌影響力和技術創新能力,為其未來成功造車提供了可能。

只要找準方向,充分發揮優勢,蘋果造車仍有望取得成功。

所以,蘋果造車的糾結只是過程中的探索,不能簡單判定為戰略失誤。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

汽車常見的變速箱故障有漏油、入檔問題、掛檔熄火、換擋沖擊、打滑、異響、異味、換擋時間異常、轉速高、引擎空轉等。其中,漏油多因密封件老化;入檔問題表現為延遲、沖擊等,原因復雜;掛檔熄火可能是鎖止電磁閥等損壞。維修途徑則包括電腦檢測、更換部件、
搭電救援時,兩車距離保持在一米左右為宜。無論是車頭相對、車尾相對,還是并排停放,一米的間距都是較為合適的。這一距離既能夠保證連接兩車電瓶的搭電線長度足夠,方便操作,又能避免因距離過近在搭電過程中出現意外碰撞,或是因距離過遠導致搭電線無法連接
2016款馬自達昂克賽拉在同級別車型中具備較強競爭力。在外觀上,“魂動設計”讓其線條獨特,盡顯動感優雅。內飾遵循“減法美學”,軟性材質等提升質感,還有出色的音響布局。配置上,諸多實用配置是部分競品所無。動力方面,創馳藍天發動機技術出色,兼顧
宗申電動四輪車的車架質量較為堅固。宗申作為老牌企業,在民用四輪車生產領域經驗豐富。其電動四輪車多采用合金鋼車架,質地堅硬,有著較好的抗變形能力,為車輛行駛穩定性和安全性奠定基礎。像健達SM-2采用一體式沖壓鈑金和承載式車身結構,更加堅固耐用
上劃加載更多內容
AI選車專家