寶馬 125i 與競品車型相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬 125i 與競品車型相比,優(yōu)勢(shì)不少。

首先在外觀方面,保留了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格,雙腎中網(wǎng)和獨(dú)特大燈,運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,雖略顯老氣,但也有獨(dú)特魅力。

內(nèi)飾上,M Performance 方向盤、大尺寸中控屏、鋼琴黑烤漆、運(yùn)動(dòng)座椅和熔巖紅色內(nèi)飾,讓人腎上腺素激增。

性能方面,搭載 B48 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合 7 速濕式雙離合變速箱,最大動(dòng)力 192 馬力,最大扭矩 280 牛米,百公里加速 7.5 秒,最高車速 235km/h。與凱迪拉克 CT4 相比,雖動(dòng)力數(shù)據(jù)稍遜,但憑借更輕巧車身和反應(yīng)更快的變速箱,彎道表現(xiàn)出色。

在日常使用中,車身 4462 毫米,市區(qū)行駛更靈活,軸距雖短但頭部空間充足,后備箱 425 升,空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

奔馳 A200L 時(shí)尚型相比,價(jià)格更優(yōu)惠,動(dòng)力更強(qiáng),百公里加速 7.5 秒,遠(yuǎn)超奔馳的 8.3 秒。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛,駕乘感受較好。設(shè)計(jì)上,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯,內(nèi)飾雖不如奔馳豪華精致,但對(duì)于喜歡寶馬的人來說,M 方向盤和雞腿換擋桿就足夠。

總之,寶馬 125i 對(duì)于追求駕駛感和運(yùn)動(dòng)精神的消費(fèi)者來說,是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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