二手車的報(bào)價(jià)依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)？

二手車的報(bào)價(jià)主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)：

重置成本法：在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本，減去車輛的陳舊貶值差額，得出價(jià)格。通常一輛車一年內(nèi)較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法：以同款式、同年份、同使用期限車輛在市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合所評(píng)估車輛的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來確定價(jià)格。但需大量真實(shí)交易數(shù)據(jù)作樣本。

收益現(xiàn)值法：將被評(píng)估車輛剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值來確定車輛價(jià)值，適用于投資營(yíng)運(yùn)車輛。

現(xiàn)行市價(jià)法：比照相同或相似舊機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)必要調(diào)整確定價(jià)格，更接近市場(chǎng)行情，但需活躍市場(chǎng)作基礎(chǔ)。

計(jì)算周期：二手車使用年限一般為 10 年，前兩年消耗價(jià)值的 5/15。比如市場(chǎng)價(jià) 10 萬元的車，開 4 年還值 6 萬元，再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

公里數(shù)計(jì)算：一輛車最多行駛 30 萬公里報(bào)廢，可參考 54321 計(jì)算方法。如新車 20 萬，行駛 12 萬公里，值 8 萬元。

市場(chǎng)平均價(jià)：統(tǒng)計(jì)大量同年份、同車型的二手車競(jìng)價(jià)記錄，綜合個(gè)人和商家競(jìng)價(jià)及成本得出，具體車型要個(gè)性化調(diào)整。

新車價(jià)格比例系數(shù)：比較二手車具體配置價(jià)格和新車價(jià)格與同車型交易量最大車型的定價(jià)，計(jì)算系數(shù)確定實(shí)際價(jià)值。

里程和車況系數(shù)：對(duì)比車輛里程數(shù)和整體狀況與同年同型號(hào)車輛平均數(shù)據(jù)，得出系數(shù)反映實(shí)際價(jià)值。

品牌：主流大品牌保值率高，小品牌低。

新車價(jià)格：同款新車在售，按其價(jià)格參照計(jì)算。新車降價(jià)狠的品牌車型保值率低。

車型保有量：保有量大的車型保值，如豐田卡羅拉、哈弗 H6 等。

顏色：常規(guī)色系車保值，如黑白。飛度等時(shí)尚個(gè)性小車顏色對(duì)殘值率影響小。

配置：對(duì)二手車價(jià)格差距小，新車買中低配，二手車買高配劃算。

車齡和行駛里程：越長(zhǎng)保值率越低，按數(shù)值高的估價(jià)，里程表可能被調(diào)，需綜合車況分析。

交通事故次數(shù)及車損程度：事故多、車損嚴(yán)重殘值低，過戶次數(shù)也有影響。

年限估價(jià)：第一年掉價(jià) 20%或 15%，第二年 15%或 10%，第三年 10%或 5%-8%，第四年后每年 5%左右，保值率高的車型有所不同。