汽車大優惠是廠家促銷還是經銷商行為？

汽車大優惠既可能是廠家促銷，也可能是經銷商行為。

像成都發布的史上最大力度購車促銷，補貼資金達 1 億元，涵蓋多個品牌指定車型，這是廠家和當地政府聯合推出的促銷活動。

而雪鐵龍 C6 在湖北的大降價，主要是為了清庫存，這更多是經銷商的行為。

一般來說，一定范圍內優惠幅度的波動由經銷商決定，但下限通常由廠家控制。比如凱美瑞，廠家不允許經銷商隨意降價，通過控制產能和提供油卡、送保養來維持價格穩定。而像通用這類品牌，給經銷商的降價空間較大。

車展上買車便宜，可能是廠家補貼，也可能是經銷商讓利。廠家為提高成交量會給予支持，經銷商在淡季為完成任務也會給出優惠。但熱銷車優惠可能不大，冷門滯銷車優惠和禮包更多。

要判斷汽車大優惠到底是誰的行為，可從以下方面考慮。看優惠政策的主導方，如果是廠家統一發布的大規模、系統性的優惠，通常是廠家促銷。若只是個別經銷商針對特定車型或區域推出的優惠，多為經銷商行為。

還可觀察優惠的形式和幅度，廠家促銷可能更注重品牌形象和長期市場策略，優惠方式多樣；經銷商則更側重短期銷售目標，幅度可能更大。

總之，汽車大優惠的原因是多樣的，需要綜合分析判斷。