汽車的行駛里程達到多少算報廢?

汽車的行駛里程達到多少算報廢,這得看車輛的類型和使用性質。

對于非營運的私家車,包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,沒有使用年限限制,但行駛里程達到 60 萬公里,國家將引導報廢。要是超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里,車輛每年要年檢 2 次,檢驗不合格就強制報廢。

出租車使用年限是 8 年,時間到了強制引導報廢。

國內的皮卡強制 15 年報廢。

中型出租客運汽車使用年限為 10 年,到時強制引導報廢。

重、中、輕型載貨汽車使用年限為 15 年,時間一到,強制引導報廢。

半掛牽引車使用年限為 15 年,到期強制引導報廢。

微型載貨汽車使用年限為 12 年,到時強制引導報廢。

小型和微型出租汽車行駛 60 萬公里報廢,中型出租汽車行駛 50 萬公里報廢,大型出租汽車行駛 60 萬公里報廢。

租賃乘用車行駛 60 萬公里報廢。

中小型長途客車行駛 50 萬公里報廢,大型長途客車行駛 60 萬公里報廢。

公交客車行駛 40 萬公里報廢。

其他小型和微型營運客車行駛 60 萬公里報廢,中型營運客車行駛 50 萬公里報廢,大型營運客車行駛 80 萬公里報廢。

專用校車運行 40 萬公里報廢。

特種作業車輛、輪式專用機械車輛行駛 50 萬公里報廢。

普通三輪摩托車行駛 10 萬公里報廢,其他摩托車行駛 12 萬公里報廢。

輕型和微型載貨汽車,以及礦山作業專用車輛,累計行駛里程達到 30 萬公里報廢。

中型和重型載貨汽車,累計行駛里程達到 40 萬公里報廢。

特大型、大型、中型、輕型和微型客車及轎車,累計行駛里程達到 50 萬公里報廢。

其他車輛累計行駛里程達到 45 萬公里報廢。

另外,在查驗有效期屆滿后連續 3 個機動車查驗周期內未獲得機動車查驗合格標志的機動車應當強制報廢。

車輛被強制報廢再駕駛上路,駕駛人會被處以罰款 2000 元、吊銷駕駛資格的嚴厲處罰。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

車輛在同一個城市兩次過戶與在不同城市兩次過戶,在手續流程、辦理時間和所需資料等方面都存在區別。同城過戶流程相對簡便,一般當天就能完成,核發新行駛證,所需準備的資料相對固定。而不同城市過戶涉及檔案轉籍,手續更為復雜,耗時更久,通常需要 7 個
小型汽車外觀改色和大型汽車改色價格不一樣,通常大型車改色價格更高。這主要是因為大型車車身面積更大,改色時所需的材料更多,施工難度和人工成本也更高。比如全車噴漆,小型車多在 2000 元到 3000 元,大型車則可能達到 5000 元到 60
汽車改色膜連鎖品牌眾多,賽諾科、卡慕斯、3M 等都值得前往。賽諾科作為高端車膜品牌,采用優質原材料保護原廠車漆;卡慕斯集多環節于一體,注重品質與服務;3M 憑借強大科研實力,產品耐久性良好。這些品牌在品牌影響力、產品質量、色彩選擇、售后服務
VS改色膜對車漆有保護作用。改色膜能全方位覆蓋車身,像一層堅實的護盾,為車漆阻擋諸多侵害。酸雨的侵蝕、紫外線的照射、鳥糞樹脂的腐蝕,以及砂石粉塵造成的劃傷磨損,在改色膜的防護下都能被有效避免。而且優質改色膜在裝貼、更換或撕下時,也不會對原車
上劃加載更多內容
AI選車專家