如何選擇適合自己汽車的傳動帶？

如果您想選擇適合自己汽車的傳動帶，那就得注意下面這些方面。

首先，在選購時，要認準產品上標有生產許可證編號和“QS”標志。汽車傳動帶有切邊內齒型和包布平底型兩種，切邊內齒型使用壽命更高，能達包布平底型的 1.5 到 2 倍，所以優先選它。而且外觀質量好的切邊內齒型傳動帶，齒部加有橫向短纖維，側面手感棉絨絨的，帶側面能明顯看到短纖維，商標標志清晰，帶體沒明疤、裂紋、扭曲、開裂、氣泡和雜質等缺陷。

再說使用，傳動帶的規格尺寸得跟帶輪尺寸合適。要是多根傳動，要用同組配套的傳動帶。帶輪輪模面不能過度磨損，不然傳動帶容易早期磨損斷裂。安裝時先松開可調距帶輪支座，把傳動帶放進輪模內再張緊固定，別用工具強行撬入。各帶輪間的偏斜度別超過 20 度。傳動帶張緊力不能太大或太小，新傳動帶先調到最大值，行駛一會再調整。

對于傳動皮帶型號的選擇，測量三角皮帶長度時，要保證在兩個三角輪之間形成合適角度。將皮帶套在輪子上，測量大輪邊緣到小輪邊緣的距離，加上懸空部分。計算公式比如 L ≈ 2πr + a + (πr)2/a 或 L ≈ 2πr + a + (πr)2/4a，其中 L 是皮帶長度，r 和 a 分別是大輪和小輪的半徑，以及兩輪中心距離。但市場上賣的三角皮帶通常標基準長度尺寸，得選個跟計算長度相近的。傳動皮帶長度不是越短越好或越長越好。過短可能傳動不足，過長增加松動風險，都不利于車輛性能和穩定性。工程師會考慮皮帶材料、張力和工作環境等確定最佳長度，比如平皮帶、三角皮帶和圓皮帶適用場合不同，長度根據傳動系統設計調整，要適中，既不過緊磨損，也不過松影響傳動效率。

汽車發動機用的同步帶輪有多種，像 V 型同步帶輪，結構簡單，成本低，適中等負荷，但扭矩承載和耐用性一般。HTD 型同步帶輪能承受大負荷和扭矩，傳動效率高，可成本高，安裝維護要求高。STD 型同步帶輪通用性強，成本相對低，高負荷和扭矩應用表現不如 HTD 型。微型同步帶輪適合小型發動機等，負荷和扭矩承載有限。雙面同步帶輪傳動靈活，適用于雙向驅動或負荷均勻分布。