汽車磨合期內如何選擇機油？

汽車在磨合期內選擇機油要特別注意。

一般來說，選用黏度級別為 15W/40 或 40 的機油比較合適。因為新車或發動機大修后，各部件配合間隙過緊，需要磨合調整。如果選大黏度機油，摩擦副表面不易形成潤滑油膜，會造成過度磨損，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。而黏度小的機油流動性好，能更好地發揮清洗和冷卻作用。

在夏季，為滿足汽車廠家要求，可使用粘度為 10W/30 或 15W/40 的較稀機油。北方冬季，車主能選擇 0W/30 或 5W/30 機油。注意別用黏度太高的油，流動性不好。

汽油的選擇也有講究。壓縮比在 7.5 - 8.5 之間，選 89 號汽油；8.5 - 9.5 之間，選 92 號汽油；9.5 - 10.6 之間，用 95 號汽油；10.6 以上，用高標號汽油。加不對汽油，比如抗爆性能差的 89 號汽油，發動機在高轉速、大負荷時會出問題。

對于低檔車，可以提前更換像 Uni-Classic 或殼牌這樣的優質潤滑油。但中高檔轎車，特別是采用最新技術設計、出廠已用高質量原裝油的，沒提前換油的必要。

全合成機油抗氧化安定性好、黏度指數高、低溫潤滑性好、高溫穩定性強，更利于發動機潤滑。用跟原廠標號一樣或高一些的合成機油就行。發動機運轉會讓潤滑油變不純凈，提前換油能排出雜質，給發動機更好環境。行駛路況好，用全合成機油 15000 公里保養一次；路況差，7500 公里保養換油。