青藏線自駕硬派越野車是否必要

青藏線自駕硬派越野車是否必要？答案是有必要，但不是絕對(duì)的。

雖然青藏線基礎(chǔ)設(shè)施較為完備，但硬派越野車仍有明顯優(yōu)勢(shì)。

首先是底盤高，即便青藏線整體路況不錯(cuò)，可仍有些偏遠(yuǎn)或山區(qū)路段可能存在水毀路面、施工路段等，高底盤的越野車能更輕松通過，避免車輪或車底受損，普通小車則要時(shí)刻小心。

其次空間大，自駕青藏線需要攜帶大量生活用品、衣物、藥品、食物、水和應(yīng)急設(shè)備等，越野車寬敞的內(nèi)部空間能輕松存放，乘客活動(dòng)空間也更大，乘坐更舒適。

再者軸距長(zhǎng)，在盤山路上，長(zhǎng)軸距的越野車穩(wěn)定性更好，能適應(yīng)窄路和急彎角，而小車通過此類路段會(huì)更費(fèi)力。

還有越野車耐用性強(qiáng)，故障率低，其性能和配置專為應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形設(shè)計(jì)。

像日產(chǎn)途達(dá)，定位中型 SUV，車身長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)氣息足，外觀個(gè)性，內(nèi)飾實(shí)用舒適，動(dòng)力搭載 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋手自一體變速箱，操控流暢。上汽大通 MAXUS D90 Pro 動(dòng)力強(qiáng)悍，搭載上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)高扭矩，爬坡能力強(qiáng)，牽引質(zhì)量大，油耗低，續(xù)航里程長(zhǎng)，還有非承載式車身、全封閉式梯形車架、雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架以及博格華納 N356 型分動(dòng)箱，越野性能出色。

總之，雖然小車也能走青藏線，但硬派越野車能讓自駕之旅更輕松、更安心。