深藍(lán) S7 品牌的技術(shù)實(shí)力怎么樣？

深藍(lán) S7 品牌的技術(shù)實(shí)力非常出色。

首先，其原力超集電驅(qū)技術(shù)行業(yè)首次采用，傳動(dòng)效率高達(dá) 95%，在 CLTC 工況下 1 升油約能發(fā)電 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗僅 4.95L/100km，降低使用成本。超級(jí)增程架構(gòu)使綜合續(xù)航超 1100km，滿足遠(yuǎn)程出行。

其次，超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高分別為 4750/1930/1625mm，軸距 2900mm，展現(xiàn)流暢動(dòng)感線條，風(fēng)阻 0.258cd，提升穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。它還是首款搭載可編程智能交互燈和螢星呼吸燈的車型，前者 696 顆 LED 光源，實(shí)現(xiàn)行人禮讓等效果，后者能根據(jù)充放電狀態(tài)閃爍，增加可視度。

深藍(lán) S7 基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造，兼容 EV 和 REEV 動(dòng)力系統(tǒng)，有 EV 車型駕駛平順緊密優(yōu)點(diǎn)。超級(jí)增程技術(shù)的增程器含長(zhǎng)安數(shù)十年發(fā)動(dòng)機(jī)自研經(jīng)驗(yàn)，高壓縮比阿特金森循環(huán)，槽滿率 78%，功率密度高，油電轉(zhuǎn)化效率 3.3 度電/1 升油，3 組循環(huán)系統(tǒng)為多系統(tǒng)散熱伺服。在低溫高溫環(huán)境，都能為駕駛艙和動(dòng)力電池提供相應(yīng)伺服。

這臺(tái)直列四缸 1.5 排量混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化進(jìn)排氣和熱管理系統(tǒng)，降低油耗，保證車內(nèi)乘員舒適性。此外，超級(jí)增程技術(shù)采用 NVH 智能平衡等四大核心技術(shù)策略，發(fā)動(dòng)機(jī)全域全工況無(wú)感運(yùn)行，純電續(xù)航達(dá) 200km，綜合續(xù)航 1120km，饋電油耗低。發(fā)電機(jī)效率 96%，1L 油發(fā)電 3.3kWh，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)提升燃油利用率和熱效率。原力超集電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前后橋獨(dú)立控制和四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，配備多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。

外觀上，前臉?lè)忾]式中網(wǎng)和細(xì)長(zhǎng)大燈組，配合可編程智能交互燈和螢星呼吸燈，前衛(wèi)科幻。側(cè)面線條流暢有肌肉感，大尺寸輪轂和電動(dòng)隱藏式門把手顯運(yùn)動(dòng)科技感。尾部貫穿式 LED 燈組和可發(fā)光 logo 增加辨識(shí)度和夜間效果。內(nèi)飾無(wú)按鍵，搭載 15.6 英寸向日葵屏幕、高通 8155 芯片車機(jī)系統(tǒng)等高科技配置，還有前排雙零重力按摩座椅等舒適性配置。

總之，深藍(lán) S7 技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，值得選擇。