問(wèn)

路虎發(fā)現(xiàn)者的動(dòng)力輸出是否足夠強(qiáng)勁?

路虎發(fā)現(xiàn)者的動(dòng)力輸出是足夠強(qiáng)勁的。

它有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 221kw,最大扭矩 400 牛米,在低轉(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩,適合市區(qū)道路。

3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 250kw,最大扭矩 450 牛米,動(dòng)力輸出幾乎無(wú)遲滯。

全新一代發(fā)現(xiàn) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 300 馬力,最高扭矩 400Nm,雖在一些越野配置上不如 3.0T 車型,但全系標(biāo)配空氣懸掛,通過(guò)性強(qiáng)。

動(dòng)力匹配出色,正常起步均勻有力,從 1500rpm 就能持續(xù)輸出最大扭矩到 4000rpm。換擋時(shí)機(jī)雖比 3.0T 車型稍晚,有少許渦輪遲滯,但掛 S 擋能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

此外,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版裝載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 9 擋手自一體變速箱,動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑,燃油經(jīng)濟(jì)性好,對(duì)高速風(fēng)噪和胎噪抑制到位。

路虎發(fā)現(xiàn)者的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,能降低車身側(cè)傾幅度,提高操控性和舒適性。

總之,路虎發(fā)現(xiàn)者的動(dòng)力在不同車型和配置上都有出色表現(xiàn),能滿足多種駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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