未來(lái)深藍(lán) S7 熱成型鋼比例是否會(huì)有所提升？

目前深藍(lán) S7 熱成型鋼比例沒有確切的官方數(shù)據(jù)公布。

不過(guò)從它的車身結(jié)構(gòu)和安全配置能看出其對(duì)安全性的重視。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，深藍(lán) S7 獲得五星安全評(píng)級(jí)，綜合得分率 88.3%，乘員保護(hù)和主動(dòng)安全兩大板塊得分率分別達(dá) 91.26%和 92.51%。

側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)中，左右兩側(cè)鋁型材壓潰吸能件能有效防護(hù)電池包。行人保護(hù)測(cè)試腿型實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)不錯(cuò)。

還配備超 20 項(xiàng)全方位主動(dòng)安全配置，主動(dòng)安全整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

電池通過(guò) 44 大類 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，搭載 iBC 數(shù)字電池管家，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)電池全方位監(jiān)控，有效避免電池?zé)崾Э貑栴}，日常使用不必?fù)?dān)心電池安全，還經(jīng)過(guò)實(shí)車涉水逃生測(cè)試項(xiàng)目嚴(yán)苛檢驗(yàn)并獲權(quán)威認(rèn)證。

雖然具體比例不明，但可以確定深藍(lán) S7 在車身材料使用上注重安全性和堅(jiān)固性，能為駕乘者提供可靠保護(hù)。

至于未來(lái)深藍(lán) S7 熱成型鋼比例是否會(huì)提升，目前難以確切判斷。但考慮到汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)不斷進(jìn)步，以及消費(fèi)者對(duì)汽車安全性要求的提高，深藍(lán) S7 有可能會(huì)在后續(xù)的改進(jìn)中提升熱成型鋼比例，以進(jìn)一步增強(qiáng)車身的安全性和堅(jiān)固性。