深藍(lán)汽車(chē)平臺(tái)對(duì)車(chē)輛性能有多大提升？

深藍(lán)汽車(chē)平臺(tái)對(duì)車(chē)輛性能的提升是多方面且顯著的。

在效率上，融合新一代超集電驅(qū)、微核高頻脈沖加熱等技術(shù)，最高效率達(dá) 95%，低溫動(dòng)力性提升 50%，低溫充電時(shí)間縮短 15%，解決了極寒天氣用車(chē)難題。還量產(chǎn)了自主轎車(chē)增程和氫燃料電池系統(tǒng)，1L 油發(fā)電約 3.3 度、1kg 氫氣發(fā)電 20.5 度。

性能方面，以后驅(qū)為基因兼顧四驅(qū)，如 C385 單電機(jī)版本最大功率 190kW，百公里加速 5.9s，50：50 前后軸荷比及寬車(chē)體、低重心，操控出色。

安全上，滿(mǎn)足 2021 版 C－NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)，超高強(qiáng)鋼占比超 45%，五橫九縱環(huán)抱式車(chē)身設(shè)計(jì)，還有五層縱深防御和隱私保護(hù)策略，iBC 數(shù)字電池管家有效避免電池?zé)崾Э亍?/p>

深藍(lán) S05 采用全新純電數(shù)字平臺(tái)，載荷分布接近 50:50 的黃金比例，帶來(lái)更平衡穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)性能。增強(qiáng)式前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，前麥弗遜通過(guò) MTV 閥系減振器提升過(guò)彎響應(yīng)和抗側(cè)傾性能，后五連桿整體性更強(qiáng)、傳遞更敏捷，操控優(yōu)越。低遲滯技術(shù)降低后懸架內(nèi)摩擦，減少車(chē)內(nèi)抖動(dòng)，提升駕乘質(zhì)感。全車(chē)多處隔聲聲包設(shè)計(jì)，車(chē)窗靜音玻璃厚 5mm，有效隔絕噪音。

升級(jí)后的深藍(lán) 03 基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)，機(jī)械駕控基因和電動(dòng)駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)，超越其他新能源技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品。原力超集電驅(qū)最高效率達(dá) 95%，百公里加速低至 6.2 秒。

總之，深藍(lán)汽車(chē)平臺(tái)在效率、性能、安全等方面表現(xiàn)出色，為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。