d-18t發動機的研發背景是什么?

D-18T 發動機的研發背景是這樣的。

蘇聯解體后,烏克蘭繼承了部分軍事技術,包括航空領域的技術。烏克蘭的馬達西奇股份有限公司被譽為“動力沙皇”,在前蘇聯時期,其發動機出口到 90 多個國家。

然而,受美、歐、俄三方擠壓,烏克蘭航空工業產值占世界的比例極低,國內航空工業面臨不景氣的現狀,人才大量流失且資金嚴重匱乏。

2004 年,為了滿足安-124、安-225 等超大型運輸機的需求,烏克蘭馬達西奇股份有限公司研發了 D-18T 發動機。

當時,烏克蘭國內經濟持續下行,政局動蕩,社會矛盾深化,航空工業發展受到極大影響。烏克蘭無力支持本國航空工業,生產線也因資金、人力等原因停產多年。

而中國在航空發動機研發方面起步晚,進展慢,缺乏高精專人才,在“渦輪葉片”等關鍵環節存在技術短板,自主研發能力有待提高。同時,中國對航空發動機的需求不斷上漲,中烏在航空領域早有合作。因此,在這種情況下,烏克蘭選擇將 D-18T 發動機賣給中國,這一決定對雙方來說有可能實現雙贏。

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