怎樣鑒別一輛車是不是拉皮車

要鑒別一輛車是不是拉皮車,辦法不少。

先看車輛平臺,要是平臺沒變化,只是外觀改得多,那很可能是拉皮車。比如捷達(dá)/桑塔納在車身前半基本用的是 POLO 的底盤設(shè)計,后半部分是焊接重新設(shè)計的車尾。

再比新老車型的技術(shù)參數(shù),像發(fā)動機、變速箱、底盤這些核心部件沒變化就得注意。途昂就是基于緊湊級平臺,和同品牌高一級的車比,底盤避震、懸掛都要差些。

還有看售價,價格跟老款差不多,外觀變化明顯的也可能是。像凌派/享域用小型車平臺,卻比思域還大。

拉皮車也不是沒優(yōu)點,對預(yù)算有限又在乎外觀的人來說,能低價有個更時尚的樣子,而且核心技術(shù)成熟,可靠性也還行。像日產(chǎn)騏達(dá),價格親民,毛病少還省油。

像新寶來,13 款只是配置升級,底盤軸距拉長,核心沒變,2014 款在外觀、懸掛、發(fā)動機等有提升。區(qū)分 13 款和 2014 款新寶來,看天線和發(fā)動機就行。

國內(nèi)拉皮車不少,捷達(dá)進中國都第三次拉皮了,愛麗舍從兩廂富康到新款也是拉皮,別克老君越拉皮次數(shù)多,內(nèi)裝還有改造,大眾帕薩特老款拉了兩次皮,市場表現(xiàn)不錯。

總之,判斷是不是拉皮車,從平臺、技術(shù)參數(shù)、售價多方面綜合看就行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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