問(wèn)

奔馳 S 級(jí)邁巴赫的操控性好不好

奔馳 S 級(jí)邁巴赫的操控性整體不錯(cuò)。

從駕駛員角度看,風(fēng)格沉穩(wěn)、駕駛輕盈。方向盤(pán)大且偏重,但重得細(xì)膩柔滑,轉(zhuǎn)向感覺(jué)好,品質(zhì)感高。不過(guò)轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)。

奔馳一貫的駕駛風(fēng)格是柔韌,邁巴赫將其發(fā)揮到極致。與 S65L 相比,S65L 車(chē)身短,調(diào)校讓整體節(jié)奏快,操控性不錯(cuò),而邁巴赫 S 級(jí)車(chē)身太長(zhǎng)不夠靈活,節(jié)奏慢,讓人沒(méi)有操控欲望。

日常駕駛方面,雖然是三廂轎車(chē),但 5466 毫米的車(chē)長(zhǎng)會(huì)給駕駛者不小心理壓力,車(chē)長(zhǎng)和偏軟的調(diào)校導(dǎo)致操控不夠靈活,再加上奔馳慢節(jié)奏風(fēng)格,駕駛時(shí)需保持謹(jǐn)慎。

從側(cè)面看,新車(chē)依舊是尊貴的車(chē)身線條,寬 C 柱傳統(tǒng)得以延續(xù)。

其主/被動(dòng)安全配置很齊全,自動(dòng)駐車(chē)可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全通過(guò)陡坡路況,膝部氣囊能降低二次碰撞中車(chē)內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

總之,奔馳 S 級(jí)邁巴赫操控性有優(yōu)勢(shì)也有不足,但在同級(jí)別車(chē)型中仍有出色表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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