特斯拉 Model3 再降價是為了搶占市場份額嗎？

特斯拉 Model3 再降價主要是為了搶占市場份額。

首先，特斯拉 Model3 多次降價，如 5 月 1 日標準續航升級版補貼前售價從 32.38 萬元降至 29.18 萬元，加上補貼到手價降低。7 月 30 日標準續航升級版又下調 1.5 萬元。10 月 1 日，補貼后起步價由 27.155 萬元降至 24.99 萬元，長續航版也降價，還提高了續航能力。

其次，降價原因眾多。成本下降是重要因素，像鋰電池規模、電機成本、相關零部件提升，規模效益使固定費用分擔下降，中國產業鏈綜合競爭力提升。更換成本更低的磷酸鐵鋰電池也促使價格降低。

而且，市場競爭激烈。自主品牌營銷模式“內卷”，搶占了特斯拉不少市場份額。像比亞迪旗下的漢以及海豹等車型表現突出。特斯拉在美國純電動車市場近七成份額，在中國面臨造車新勢力競爭，純電動車市場份額下滑。

此外，為符合補貼政策和吸引消費者也是原因。降到 30 萬元內可享有補貼。降價策略也帶來業績回報，如 2021 年第二季度財報顯示營業收入、凈利潤增長。

總之，特斯拉 Model3 再降價是為了通過降低價格，提升競爭力，搶占更多市場份額，實現更好的銷售業績。