蔚來對首款轎車的未來規劃是怎樣的？

蔚來對首款轎車的未來規劃主要體現在多個方面。

首先是車型的發布時間，蔚來 ET 有可能在 2019 年 12 月 28 日舉行的 NIO DAY 發布，而蔚來 ET7 將于 1 月 9 日在成都舉辦的 NIO DAY 上亮相。蔚來 ET Preview 量產版車型預計明年 1 月 9 日的 NIO DAY 亮相，并于明年底量產。

在外觀方面，蔚來 ET 采用分體式 LED 頭燈并帶有跑馬燈效果，溜背車身造型動感，新車有隱藏式門把手和全玻璃穹頂設計。ET7 采用 Coupe 溜背車身設計，前擋風玻璃上方預計搭載“激光雷達”，搭配最新的 NT2.0 自動駕駛平臺，可能成為首款搭載 L3 級自動駕駛的車型，會搭載多個攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等設備，還可能有 5G 移動網絡支持，功能可通過 OTA 升級迭代更新。蔚來 eTPreview 保持家族式設計語言，扁平修長車身線條與 ES8 相似，分體式格柵有辨識度，矩陣式 LED 大燈，側面腰線提升立體感，五輻銀灰雙色輪轂時尚動感，車尾 Coupe 溜背式造型，尾燈與大燈呼應。

動力方面，目前蔚來 eTPreview 的動力信息未公布，但參考現有車型和三電核心技術，預計搭載雙電機+四驅系統總成，基準版或為前 160kW/后 160kW 的電機布局，輸出總功率 320kW。

在補能體系方面，蔚來計劃在 2021 年底在全國建成 500 座換電站，第二代換電站車位數擴展至 4 個，電池數量提升至 13 塊，日服務能力最高為 312 次，支持車輛自動泊入，車主無需下車，在車內一鍵啟動即可自助換電。

電池技術上，蔚來預計在 2022 年第四季度開始批量交付 150kWh 電池，采用量產固態電池技術，新電池能量密度達 360Wh/kg，讓旗下車型續航里程大幅提升，如 ET7 NEDC 續航里程突破 1000 公里。

在價格方面，蔚來 ET7 初期提供兩種車型，標準版 70kWh 電池車型 44.8 萬，100kWh 電池車型 50.6 萬。未來，蔚來首款轎車將與特斯拉 Model 3、小鵬 P7 等競爭。