渦輪增壓和自然吸氣在油耗方面有何差異？

渦輪增壓和自然吸氣在油耗方面存在一定差異。

一般來說，同排量相比，渦輪增壓的油耗會大些。比如，一般路況不太堵且都是手動的情況下，8T 的在 9L/100km 以上，0 自然吸氣在 7 - 9L/100km。

但如果是同等動力水平，渦輪增壓比自然吸氣更省油。比如 1.5T 所帶來的動力相當(dāng)于 2.0L 自然吸氣，相同動力下，1.5T 渦輪增壓更省油，能省掉約 8%左右的燃油。

理論上，渦輪增壓發(fā)動機在同等功率輸出時可能更省油。像 1.5T 的渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)與 2.0L 的自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)，在低負荷工況下，渦輪增壓器未充分介入時，其排量較小，燃油消耗相對較低。

不過在實際駕駛中，情況較復(fù)雜。在城市擁堵路況中，車輛頻繁啟停，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓器難以發(fā)揮作用，此時渦輪增壓發(fā)動機可能處于劣勢。

而且駕駛習(xí)慣對油耗影響大。駕駛者頻繁急加速、急剎車，渦輪增壓發(fā)動機油耗會大幅上升，因渦輪需頻繁介入，增加燃油噴射量。而自然吸氣發(fā)動機動力輸出相對線性，對駕駛風(fēng)格變化不敏感。

另外，渦輪增壓發(fā)動機對油品和保養(yǎng)要求高，高質(zhì)量機油和燃油是確保其正常運行和延長使用壽命的關(guān)鍵，這增加了使用成本。自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，技術(shù)成熟，維護成本低，對油品要求不苛刻。