無需充電的電動汽車的工作原理是什么?

無需充電的電動汽車的工作原理主要有以下幾種。

首先是以日產(chǎn) e-POWER 技術(shù)為代表,由發(fā)動機、發(fā)電機、閃充閃放鋰電池、一體式逆變器和電動車專用電動機組成。發(fā)動機主要負(fù)責(zé)發(fā)電,不參與動力輸出,汽油燃燒產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能存于電池組,電能經(jīng)逆變器傳至驅(qū)動電機,驅(qū)動電機再將動力傳給車輪,全時電驅(qū),駕駛體驗輕快平順,高效發(fā)電,新款發(fā)動機熱效率高達 46%,結(jié)合“余熱回收技術(shù)”,綜合熱效率甚至可達 50%,采用的小電池組能降低整車成本和重量,保障車內(nèi)空間,還具有加油便捷的優(yōu)勢。

其次是不插電混動車,汽車低速由電動機驅(qū)動,電力來自蓄電池,高速時內(nèi)燃機和電動機共同提供動力,蓄電池電力來自內(nèi)燃機帶動發(fā)電機產(chǎn)生的電,剎車、下坡減速時回收汽車動能為蓄電池充電,通常指油電混合,輔助發(fā)動機的電動馬達能在正常行駛中產(chǎn)生強大平穩(wěn)動力。

然后是基于磁性永磁電機,主要由定子和轉(zhuǎn)子組成,定子有線圈和鐵芯,電流通過產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子磁極相互作用推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),無需電池,效率高、輕便,但扭矩小、轉(zhuǎn)速高,不適合高速重載。

還有通過車輛內(nèi)置發(fā)電機,當(dāng)蓄電池電量耗盡,少量燃油啟動發(fā)電機提供動力。有的配備太陽能吸收裝置持續(xù)供電,通過能量回收系統(tǒng),車輛減速或制動時將動能轉(zhuǎn)化電能存儲。

在法國,有種電動助力車采用超級電容器替代電池,利用動力回收技術(shù)將動能轉(zhuǎn)化電能存儲在超級電容器中,由全自動管理系統(tǒng)完成,超級電容器充電快、壽命長,但存儲能量能力較小。

像 e-POWER 這樣的不用充電的純電動汽車,是日產(chǎn)創(chuàng)新式融合的 100%電驅(qū)系統(tǒng),以“油發(fā)電、純電驅(qū)”,迅速引起行業(yè)關(guān)注,沒有充電、里程焦慮等問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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