無需充電的電動汽車的工作原理是什么?

無需充電的電動汽車的工作原理主要有以下幾種。

首先是以日產 e-POWER 技術為代表,由發動機、發電機、閃充閃放鋰電池、一體式逆變器和電動車專用電動機組成。發動機主要負責發電,不參與動力輸出,汽油燃燒產生的動能轉化為電能存于電池組,電能經逆變器傳至驅動電機,驅動電機再將動力傳給車輪,全時電驅,駕駛體驗輕快平順,高效發電,新款發動機熱效率高達 46%,結合“余熱回收技術”,綜合熱效率甚至可達 50%,采用的小電池組能降低整車成本和重量,保障車內空間,還具有加油便捷的優勢。

其次是不插電混動車,汽車低速由電動機驅動,電力來自蓄電池,高速時內燃機和電動機共同提供動力,蓄電池電力來自內燃機帶動發電機產生的電,剎車、下坡減速時回收汽車動能為蓄電池充電,通常指油電混合,輔助發動機的電動馬達能在正常行駛中產生強大平穩動力。

然后是基于磁性永磁電機,主要由定子和轉子組成,定子有線圈和鐵芯,電流通過產生旋轉磁場與轉子磁極相互作用推動轉子旋轉,無需電池,效率高、輕便,但扭矩小、轉速高,不適合高速重載。

還有通過車輛內置發電機,當蓄電池電量耗盡,少量燃油啟動發電機提供動力。有的配備太陽能吸收裝置持續供電,通過能量回收系統,車輛減速或制動時將動能轉化電能存儲。

在法國,有種電動助力車采用超級電容器替代電池,利用動力回收技術將動能轉化電能存儲在超級電容器中,由全自動管理系統完成,超級電容器充電快、壽命長,但存儲能量能力較小。

像 e-POWER 這樣的不用充電的純電動汽車,是日產創新式融合的 100%電驅系統,以“油發電、純電驅”,迅速引起行業關注,沒有充電、里程焦慮等問題。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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