問
寶馬 B48 發(fā)動機在不同車型上的調(diào)校有何差異?
寶馬 B48 發(fā)動機在不同車型上的調(diào)校有明顯差異。
以寶馬 3 系為例,320/325/330 均搭載 B48 發(fā)動機,但動力數(shù)據(jù)不同,分別為 156 馬力/250 牛米、184 馬力/300 牛米、258 馬力/400 牛米。
在配置上,320 到 325 標軸車型,動力提升 20kW,配置有智能感應氛圍燈等升級。325 到 330 標軸車型,配置提升包括全彩平視顯示系統(tǒng)等。長軸車型也類似,如 320Li 到 325Li 動力和配置提升,325Li 到 330Li 有四驅(qū)、動力等提升。
B48 發(fā)動機在 17 款 125i 和 22 款寶馬 X3 上也有不同,主要是匹配架構(gòu)不同,A20 主要用于橫置架構(gòu)車型,B20 用于縱置架構(gòu)車型。
而且不同車型的 B48 發(fā)動機硬件可能不同,像寶馬某些車型高低功率版發(fā)動機的連桿、活塞頂部加工工藝和鍛造材料有別。
對于同一款發(fā)動機不同調(diào)校,并非只是軟件調(diào)整,部分硬件也有差異。有的消費者想通過刷 ECU 提升低功率版動力,這種做法不可取,可能導致發(fā)動機不穩(wěn)定甚至損壞,還會影響車輛質(zhì)保。
車企對發(fā)動機進行不同調(diào)校,是為覆蓋更廣消費群體,獲取更高利潤。比如銷量好的車企常這樣做,而銷量一般的車企多采用統(tǒng)一調(diào)校。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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