沃爾沃車的操控性能好不好

沃爾沃車的操控性能是非常出色的。

以沃爾沃 S90 為例，它全系標(biāo)配 2.0T+48V 的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá) 184kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速僅需 7.2 秒，動(dòng)力充足。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備的愛信 8AT 變速箱，平順性佳，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配出色。而且，這套動(dòng)力總成經(jīng)精心調(diào)校，初段起步幾乎無頓挫，提速線性，不會(huì)突兀，加速體感良好，還兼顧了舒適性。

底盤能有效過濾路面細(xì)碎顛簸和震動(dòng)，配合出色的 NVH，駕乘體驗(yàn)出色。

沃爾沃 S60 在操控方面也有亮眼表現(xiàn)。車身尺寸與海外版保持一致，緊湊運(yùn)動(dòng)的車身比例讓其在過彎時(shí)更靈活，減少車輛重心轉(zhuǎn)移。

動(dòng)力配置上，S60 全系搭載兩種動(dòng)力系統(tǒng)、四種動(dòng)力配置，T8 版本是同級(jí)別中唯一搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，前后動(dòng)力智能分配，最大綜合功率 288kW，峰值扭矩 640N·m，零百加速僅需 4.7s。

底盤采用鋁制雙叉臂前懸掛和復(fù)合葉片彈簧后懸掛，抗側(cè)傾能力和車輪抓地力強(qiáng)，懸掛部件輕量化，保障舒適性和操控性。

在冰雪路面駕駛，四驅(qū)系統(tǒng)和 ESC SPORT 模式能有效防止車輛失控，保證過彎的穩(wěn)定性。

此外，沃爾沃 S60 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用 Overboost 超增壓技術(shù)，全油門加速時(shí)扭矩增加，后段加速有爆發(fā)力，電控剎車系統(tǒng)制動(dòng)響應(yīng)迅速。

沃爾沃 EX30 作為一款純電小型 SUV，操控同樣優(yōu)秀。車側(cè)軸長(zhǎng)比接近黃金比例，動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，輸出充沛。

底盤采用前麥弗遜、后五連桿懸架組合，前輪距和后輪距保證了穩(wěn)定性，前后配重比 50:50，過彎穩(wěn)定，車身靈活。北歐團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市行車中應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景輕松自如。麋鹿測(cè)試成績(jī)接近性能車水準(zhǔn)。

總之，沃爾沃車在操控性能上展現(xiàn)出了一流水平，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。