東風(fēng)雪鐵龍 C4L 動(dòng)力性能怎樣？

東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了多款動(dòng)力系統(tǒng)，包括 1.2T、1.6T 以及 1.8L 等。

其中 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，在 2015 國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中獲獎(jiǎng)，具備 CVVT、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及 STT 自動(dòng)啟停等技術(shù)，最大功率達(dá) 100kW，最大扭矩 230Nm，峰值扭矩區(qū)間為 1750 轉(zhuǎn)至 3500 轉(zhuǎn)，優(yōu)于大眾的 1.2TSI 以及 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。采用輕量化設(shè)計(jì)，較之前的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)減輕 3.8Kg，綜合油耗最低可達(dá) 4.9L/100km，還能使用 92#燃油，經(jīng)濟(jì)性出色。日常駕駛中，低扭不算強(qiáng)勁，起步綿柔，但渦輪介入較早，1800 轉(zhuǎn)左右動(dòng)力明顯改觀，加速有力。

愛信第三代 6 速手自一體變速箱，正常行駛時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，急加速時(shí)反應(yīng)快。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)后加速感明顯，動(dòng)力輸出不遜于很多 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在 NVH 方面控制到位，與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無異。

1.6THP 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不俗，渦輪介入轉(zhuǎn)速低，油門靈敏，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出不乏力，起步有沖勁，不到 1500rpm 時(shí)動(dòng)力全力噴涌，有爆發(fā)感和推背感。

C4L 還承襲了雪鐵龍獨(dú)步全球的底盤調(diào)校技術(shù)，結(jié)合中國(guó)路況的 CRD 苛刻道路測(cè)試，兼具運(yùn)動(dòng)和舒適特性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、可靠性高，適合多種路況。