長安奔奔汽車的動力性能如何

長安奔奔汽車的動力性能挺不錯的。

它搭載了多種發動機,像 1.5L 發動機,最大功率 105 馬力,最大扭矩 140 牛·米。還有 1.4L 自然吸氣直列四缸發動機,最大功率 74 千瓦/6000rpm,最大扭矩 135 牛·米,采用了可變氣門正時技術。新能源新車搭載最大功率為 75 馬力 55kW 的電動機,動力強勁。

奔奔的 1.4 升自然吸氣發動機能輸出 101 馬力,最大扭矩 135 牛米,轉速區間在 4000 至 4500 轉/分鐘,用了 vvt 技術和多點電噴技術,還有輕質鋁合金缸蓋缸體。

它搭載的型號為 JL474Q2 的 1.3 升發動機是全鋁質的,重量輕、散熱快,活塞與缸體摩擦系數小,配備雙頂置凸輪軸,4 沖程直列 4 缸結構,有電子傳輸多點噴射技術,在 3500 - 4500 轉時能爆發 110Nm 的峰值扭矩,6000 轉時最大功率 63kw,是在長安鈴木雨燕發動機技術基礎上自主開發改進的,有 14 項技術專利,動力表現很強。

相比同級微型車,動力優勢明顯,夏天也不擔心動力不夠。長安奔奔在低轉速時動力表現好,1500 - 2000rpm 左右就能輕快加速,2000 - 3000rpm 用于加速超車也夠用。新奔奔的變速箱不錯,6 速手動變速箱換擋靈活,操控輕松。5IMT 變速箱類似于升級版的自動變速箱,配合旋轉鈕換擋與撥片換擋,駕駛樂趣足。

在日常行駛中,提速超車并線等動作一氣貫通,紅綠燈起步也不落后。

不過長安奔奔作為經濟型微型車,動力系統配備小排量發動機,輸出功率相對有限,高速行駛動力可能不足,車速超 80 公里/小時再加速能力較弱。但它能滿足城市低速行駛和頻繁啟停工況,在城市日常通勤方面表現還是可以的。

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