長安深藍(lán) sl03 氫燃料電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣？

長安深藍(lán) SL03 氫燃料電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，即便在零下 30°度的低溫環(huán)境下，也能即刻啟動(dòng)，動(dòng)力平穩(wěn)順暢，0—100 無極能量回收，讓駕駛過程隨心所欲。

而且氫電版的電池和電機(jī)與增程版完全相同，綜合工況續(xù)航里程達(dá) 730 公里。

在冬季續(xù)航方面，深藍(lán) SL03 會(huì)受多種因素影響。比如在較嚴(yán)苛的冬季工況下，像上海平均溫度 0℃、杭州零下 2℃，綜合續(xù)航達(dá)成率為 58%。在環(huán)境溫度為 8 - 10℃的北京測(cè)試時(shí)，實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率為 82.7%。在浙江寧波冬季平均日氣溫 3 - 13 度，自定義駕駛模式下冬季續(xù)航達(dá)成率為 78%。

要提升冬季續(xù)航，可以停車盡量選擇地下車庫，有利于保持車輛初始溫度。OTA 后的高頻脈沖加熱交互界面可開關(guān)用于加熱電池。把冬季胎壓打至 2.7，過低胎壓會(huì)增加電耗。把動(dòng)能回收調(diào)至最大，能增加一定續(xù)航里程。控制車速，車速 100 和 120 續(xù)航相差約 25%。避免急加速減少能耗。冬季取暖可將空調(diào)和座椅加熱結(jié)合，降低空調(diào)溫度使用座椅加熱節(jié)省電量。

總之，合理用車和采取相關(guān)措施能一定程度提升續(xù)航，長安深藍(lán) sl03 氫燃料電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是值得信賴的。