長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 電車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)如何

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 電車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

低溫充電方面,它能在 69 分鐘內(nèi)快速充滿電。

空調(diào)制熱上,在零下環(huán)境中 15 分鐘內(nèi)可將車加熱到 15 度左右,處于中等水平。

冰雪加速時(shí),作為后驅(qū)車型表現(xiàn)一般。

但駕駛輔助在日間雪地測(cè)試表現(xiàn)較好,夜間稍差。

極寒冬測(cè)中整體成績(jī)尚可,不過低溫續(xù)航能力有待提升。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 搭載了全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù),即便在零下 30°度的低溫環(huán)境下也能即刻啟動(dòng),動(dòng)力平穩(wěn)順暢,0—100 無極能量回收,讓駕駛隨心所欲。

其原力超集電驅(qū)由長(zhǎng)安自主研發(fā),高度集成多個(gè)核心部件,效率高,重量低、體積小。

在-30℃極端環(huán)境下,每分鐘電池溫度提升可達(dá) 4℃,動(dòng)力性提升 50%,充電時(shí)間縮短 15%,能全面改善電車冬季用車?yán)щy。

總之,長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 電車在低溫環(huán)境下,部分方面表現(xiàn)出色,部分有待加強(qiáng),不過技術(shù)的加持讓其在低溫環(huán)境中具備一定優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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