制動器工作原理如何影響制動效果？

制動器工作原理對制動效果影響很大。

整個行車制動系統由供能、控制、傳動裝置和制動器四部分組成。供能裝置提供調節制動所需能量和改善傳能介質狀態。控制裝置產生制動動作并控制效果。傳動裝置把制動能量傳給制動器部件。

制動器分盤式和鼓式兩種。盤式制動器常見，通過制動盤和制動鉗摩擦制動，制動盤多為鑄鐵或鋼，制動鉗靠液壓系統夾緊剎車片在制動盤上產生摩擦力讓車輪減速或停轉。鼓式制動器最早用于車輛，利用制動鼓內制動片與車輪相連，靠摩擦制動，制動鼓通常也是鑄鐵或鋼，制動片由液壓系統夾緊在鼓內實現制動。

制動器主要有轉動、固定和調節機構部分。轉動部分是制動鼓，固定部分含閘瓦和制動底板，調節機構包括偏心支架、銷及調節閘瓦與制動鼓間隙的凸輪。

不同制動器各有適用范圍和局限。選對制動器對汽車性能、駕駛者安全舒適都重要。清楚這些原理及優缺點，能助我們更懂汽車制動系統工作方式，駕駛時也能更明智決策。比如，盤式制動器散熱好，制動性能穩定，但成本較高；鼓式制動器成本低，但散熱差。所以，高性能車多采用盤式，經濟型車可能用鼓式。

總之，了解制動器工作原理，才能選好適合的，保障行車安全和舒適。