手剎和駐車(chē)制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上有何異同？

手剎和駐車(chē)制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上是有異同的。

先說(shuō)相同點(diǎn)，它們都是為了讓車(chē)輛在停止時(shí)保持穩(wěn)定，防止車(chē)輛滑動(dòng)或移動(dòng)。

不同點(diǎn)在于，駐車(chē)制動(dòng)器通常是通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)和彈簧等組件，將剎車(chē)片與車(chē)輪摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，操作方式多為拉桿或按鈕，一般位于車(chē)輛的主駕一側(cè)。

而手剎常見(jiàn)于車(chē)輛的駕駛室內(nèi)部，通過(guò)手動(dòng)操作桿或按鈕對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)。

比如，駐車(chē)制動(dòng)器在停車(chē)時(shí)拉起或按下拉桿操作，操作方便、穩(wěn)定可靠，但只能停車(chē)時(shí)用。手剎可以在停車(chē)或行駛中隨時(shí)操作，不過(guò)操作繁瑣，制動(dòng)力相對(duì)較弱。

電子手剎則更高級(jí)，工作原理和傳統(tǒng)手剎類(lèi)似，都是靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦力制動(dòng)。

傳統(tǒng)手剎由制動(dòng)桿、拉線(xiàn)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成，用來(lái)抱死兩條后輪，但長(zhǎng)期使用會(huì)使鋼絲塑性變形，效用降低，行程增加。

腳剎和手剎作用類(lèi)似，采用機(jī)械結(jié)構(gòu)制動(dòng)。

總之，了解手剎和駐車(chē)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)異同，能讓我們更好地使用汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，保障行車(chē)安全。