手剎和駐車(chē)制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上有何異同?
手剎和駐車(chē)制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上是有異同的。
先說(shuō)相同點(diǎn),它們都是為了讓車(chē)輛在停止時(shí)保持穩(wěn)定,防止車(chē)輛滑動(dòng)或移動(dòng)。
不同點(diǎn)在于,駐車(chē)制動(dòng)器通常是通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)和彈簧等組件,將剎車(chē)片與車(chē)輪摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力,操作方式多為拉桿或按鈕,一般位于車(chē)輛的主駕一側(cè)。
而手剎常見(jiàn)于車(chē)輛的駕駛室內(nèi)部,通過(guò)手動(dòng)操作桿或按鈕對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)。
比如,駐車(chē)制動(dòng)器在停車(chē)時(shí)拉起或按下拉桿操作,操作方便、穩(wěn)定可靠,但只能停車(chē)時(shí)用。手剎可以在停車(chē)或行駛中隨時(shí)操作,不過(guò)操作繁瑣,制動(dòng)力相對(duì)較弱。
電子手剎則更高級(jí),工作原理和傳統(tǒng)手剎類(lèi)似,都是靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦力制動(dòng)。
傳統(tǒng)手剎由制動(dòng)桿、拉線(xiàn)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成,用來(lái)抱死兩條后輪,但長(zhǎng)期使用會(huì)使鋼絲塑性變形,效用降低,行程增加。
腳剎和手剎作用類(lèi)似,采用機(jī)械結(jié)構(gòu)制動(dòng)。
總之,了解手剎和駐車(chē)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)異同,能讓我們更好地使用汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),保障行車(chē)安全。
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