自動(dòng)泊車入位技術(shù)成熟嗎？

自動(dòng)泊車入位技術(shù)是成熟的。

它優(yōu)點(diǎn)不少，能提高停車效率，迅速準(zhǔn)確把車停到合適位置，節(jié)省時(shí)間。還能提升安全性，泊車時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，避免碰撞。對(duì)駕駛技術(shù)不熟練的司機(jī)來(lái)說(shuō)，能降低壓力，消除泊車?yán)_。

現(xiàn)在很多汽車廠商都在自己的車型上用了這技術(shù)，像全新寶馬 3 系、上汽通用雪佛蘭科魯茲、特斯拉 Model 3、東風(fēng)標(biāo)致 408、斯柯達(dá)昊銳、小鵬 G3 長(zhǎng)安福特福克斯、長(zhǎng)安 CS75 PLUS 等。

自動(dòng)泊車通常靠傳感器，像攝像頭、雷達(dá)、超聲波，再加上計(jì)算機(jī)算法來(lái)控制車輛轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)，提高泊車精度和效率，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

全自動(dòng)遠(yuǎn)程控制停車更是最高等級(jí)功能，車主下個(gè)指令，車就能自動(dòng)完成找停車場(chǎng)、到車位旁、停進(jìn)車位，全程不用人管。

不過(guò)這技術(shù)也有局限和挑戰(zhàn)。傳感器精度和可靠性很關(guān)鍵，出問(wèn)題可能泊車失敗或出事故。要適應(yīng)各種環(huán)境和天氣，不然會(huì)影響傳感器和算法。不同車輛尺寸形狀也有影響。不少駕駛員懷疑，不想完全放棄車輛控制。在復(fù)雜場(chǎng)景可能識(shí)別不準(zhǔn)或操作失誤，高度依賴傳感器和算法系統(tǒng)，這些設(shè)備壞了就影響功能，而且因?yàn)橐呔葌鞲衅骱蛷?fù)雜算法，成本高，車價(jià)可能會(huì)漲。