自動擋車為何左邊不是油門右邊不是剎車

自動擋車左邊不是油門右邊不是剎車是有多種原因的。

首先,考駕照時多數人考的是 C1 駕照,習慣了右腳控制油門和剎車,即便之后開自動擋,這習慣也延續下來。而且遇到緊急情況時,出于本能會松開油門踩剎車。

其次,從生物角度看,左腦控制右半身,右腦控制左半身,大多數人的右腳比左腳更靈活有力,所以只用右腳控制更簡單。

另外,油門使用頻率高,設計在右腳外側是人體舒適姿勢,剎車設置在右腳內側且略高于油門踏板,這樣利于駕駛員快速反應。

還有,人踩剎車油門時,身體需要支撐保持平衡,右腳踩踏板時,左腳正好在地板上穩定身體,若兩只腳分別控制,腳下沒穩定受力點,容易導致踩不穩。在緊急狀態下,若兩只腳分別在剎車和油門上,容易做出錯誤判斷,將油門當作剎車踩,由一只腳控制能減小這種可能性,降低車輛橫滑系數。

而且這種設計是根深蒂固的,不管是新手還是老司機都已習慣,廠家若要改變,需車輛部件重改,產生費用,且消費者不一定接受,所以延續了這種設計。

同時,養成良好駕駛習慣很重要,正確的是右腳操控剎車和油門,左腳一直空閑,不能左腳剎車右腳油門,否則危險且易錯亂。

自動擋車不需要手動換擋,車輛會自動調整擋位,擋位一般有 P、R、N、D、S、L 六個位置,通常用液體傳動裝置取代手動擋的機械式離合器,操作手柄放入前進擋,松開制動踏板,隨著加油和發動機轉速提升,傳動扭矩增大,推動汽車前進。

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