奔馳 C 級的動力表現能滿足日常需求嗎？

奔馳 C 級的動力表現能滿足日常需求。

它全系為全新 M254 直列四缸 1.5T 渦輪增壓發動機＋第二代 48 伏 ISG 電機的動力總成，能輸出 204 馬力和 300 牛·米扭矩，相比上代車型動力增強。

實際駕駛中，城市內游走輕巧，中高速再加速能力也不錯。起步時因 ISG 電機更迅速，啟停感受順暢。雖說高轉速下持續輸出不是強項，但日常完全夠用。

奔馳 C 級在隔音降噪方面出色，無論城市還是高速，車內噪音小。

C260 配備 1.5T 發動機，最大功率 150 千瓦、扭矩 300 牛米、184 匹馬力，搭配 9 擋手自一體變速箱，駕駛平順性和響應速度有保障。

C260L 版本中 48V 輕混系統加入提升了車輛性能和燃油經濟性，能滿足日常加速和基本駕駛需求，像市區通勤、平穩駕駛等。

有些車主反映動力響應遲滯有頓挫感、油門邏輯不夠好，通過艾森刷 ECU 特調能改善，特調后動力更強。

2024 款奔馳 C 級 260 轎跑搭載 2.0T 渦輪增壓發動機性能更出色。

奔馳 C 級硬件方面，搭載 1.5T 低功率發動機+48V 輕混系統，發動機最大功率 125kW(170Ps)，最大扭矩 250N·m，匹配 9 擋手自一體變速箱，0 - 100km/h 加速時間 9.2 秒，實際動力表現中規中矩，輸出平順線性，應對日常代步沒問題，NEDC 綜合油耗僅 6L/100km。

對動力要求高可考慮高功率動力版本。懸架用前后多連桿結構組合，調校偏向硬朗，底盤質感不錯，高速轉彎能抑制車身側傾。

綜合看，奔馳 C 級整體表現均衡，有年輕化外觀、豪華內飾、豐富配置、低油耗和終端優惠，值得考慮。