問(wèn)
電動(dòng)汽車 SOC 顯示誤差的常見(jiàn)原因是什么?
電動(dòng)汽車 SOC 顯示誤差常見(jiàn)原因有以下幾點(diǎn)。
首先,在電芯的并聯(lián)中,各單體電芯間的電壓會(huì)相互均衡,若存在電壓差則會(huì)產(chǎn)生電流,而電壓差受充電方式、電池老化、電池溫度及行駛狀態(tài)等多種不確定因素影響,從而導(dǎo)致 SOC 不準(zhǔn)。
其次,不同的工作溫度下,電池內(nèi)部可用容量不同,且車輛放電或充電時(shí)溫度不斷變化,尤其在夏熱冬冷季節(jié),溫度變化劇烈,使得車輛電池可用容量難以估算,造成 SOC 估計(jì)不準(zhǔn)確。
另外,電池 SOC 的估算方法存在一定局限性。比如,安時(shí)積分和卡爾曼濾波的準(zhǔn)確度取決于電流傳感器精度和電池模型精度,開(kāi)路電壓修正部分對(duì)于磷酸鐵鋰電池存在硬傷,曲線平坦導(dǎo)致在一定區(qū)間無(wú)法起作用,不能真實(shí)顯示電池容量。
解決方法方面,對(duì)于搭載磷酸鐵鋰電池的汽車,可通過(guò)充滿電來(lái)修正 SOC,很多車型會(huì)建議車主一周至少充滿一次。還可以將車輛通過(guò)行車的方式,放電至 20%以下,靜置 4 小時(shí)后通過(guò)慢充充滿電,連續(xù)進(jìn)行三次。此外,前往售后門店,利用電腦直接校準(zhǔn) SOC 也是有效方法,校準(zhǔn)過(guò)程約 10 分鐘,效率高。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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