寶馬 640i 的操控性能有哪些亮點?

寶馬 640i 的操控性能亮點眾多。

動力方面,配備 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率 250 千瓦/340 馬力,峰值扭矩 450 牛米,對應轉速 1380 至 5200rpm/分鐘,從靜止加速至 100 公里/小時僅需 5.4 秒,綜合油耗值 8.2 升/100 公里,高速行駛推背感強。

動力系統(tǒng)匹配度高,ZF8AT 與發(fā)動機配合默契,日常行駛時變速箱存在感低,升擋積極,換擋動作幾乎無法感知,深踩油門降擋也能悄無聲息完成。S 擋模式下,油門響應更敏感,變速箱響應更機敏。

駕駛模式有舒適、運動和經濟三種,舒適模式下,懸掛能積極過濾路面顛簸,高速穩(wěn)定性好,油門敏感度適中,動力線性好控制。運動模式下,懸掛緊繃,高速時車身自動降低 10mm 提升穩(wěn)定性,車輛對地面貼服度強。

轉向回饋力度會隨車速變化而變化,高速時沉穩(wěn)。640i xDrive Gran Turismo 憑借四驅系統(tǒng),0-100km/h 加速僅需 5.35 秒。

制動方面表現(xiàn)卓越,制動力和穩(wěn)定性出色。駕駛感受上,640i xDrive Gran Turismo 以舒適性見長,線性油門響應和精確的操控讓駕駛變得輕松。即使在運動模式下,轉向依舊輕盈。

后輪軸空氣懸架提供了卓越的駕駛體驗,過濾掉路面的不平。懸掛系統(tǒng)采用寶馬獨有的雙叉臂獨立懸掛,提供了卓越的操控性和舒適性。底盤調校使得寶馬 640i 在高速行駛中更加穩(wěn)定,轉彎時操控性更加敏捷。前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合,確保了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性。可調式懸架系統(tǒng)能根據不同駕駛場景進行調節(jié),滿足不同駕駛感受的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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