寶馬 640i 的操控性能有哪些亮點？

寶馬 640i 的操控性能亮點眾多。

動力方面，配備 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 250 千瓦/340 馬力，峰值扭矩 450 牛米，對應轉速 1380 至 5200rpm/分鐘，從靜止加速至 100 公里/小時僅需 5.4 秒，綜合油耗值 8.2 升/100 公里，高速行駛推背感強。

動力系統(tǒng)匹配度高，ZF8AT 與發(fā)動機配合默契，日常行駛時變速箱存在感低，升擋積極，換擋動作幾乎無法感知，深踩油門降擋也能悄無聲息完成。S 擋模式下，油門響應更敏感，變速箱響應更機敏。

駕駛模式有舒適、運動和經濟三種，舒適模式下，懸掛能積極過濾路面顛簸，高速穩(wěn)定性好，油門敏感度適中，動力線性好控制。運動模式下，懸掛緊繃，高速時車身自動降低 10mm 提升穩(wěn)定性，車輛對地面貼服度強。

轉向回饋力度會隨車速變化而變化，高速時沉穩(wěn)。640i xDrive Gran Turismo 憑借四驅系統(tǒng)，0-100km/h 加速僅需 5.35 秒。

制動方面表現(xiàn)卓越，制動力和穩(wěn)定性出色。駕駛感受上，640i xDrive Gran Turismo 以舒適性見長，線性油門響應和精確的操控讓駕駛變得輕松。即使在運動模式下，轉向依舊輕盈。

后輪軸空氣懸架提供了卓越的駕駛體驗，過濾掉路面的不平。懸掛系統(tǒng)采用寶馬獨有的雙叉臂獨立懸掛，提供了卓越的操控性和舒適性。底盤調校使得寶馬 640i 在高速行駛中更加穩(wěn)定，轉彎時操控性更加敏捷。前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，確保了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性。可調式懸架系統(tǒng)能根據不同駕駛場景進行調節(jié)，滿足不同駕駛感受的需求。