東風(fēng)雪鐵龍 C5 的操控性好不好？

東風(fēng)雪鐵龍 C5 的操控性非常好。

它采用了第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，車速不同，車身離地間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)。車速低于 10km/h 時(shí)能升至 27cm，超過(guò) 110km/h 則降至 7cm，這樣能降風(fēng)阻，讓車行駛更穩(wěn)，輪胎抓地更牢還節(jié)油，停車熄火車身自動(dòng)降至最低，啟動(dòng)后恢復(fù)正常高度。

配備六變速自動(dòng)變速箱，反應(yīng)及時(shí)，能智能學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，D 檔輕踩油門(mén)迅速響應(yīng)，S 檔延遲換擋時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速。搭載第三代愛(ài)立信 Tiptronic 智能 6 速手自一體變速箱，有 1.6THP 和 1.8THP 兩種動(dòng)力，最大功率分別是 123 千瓦和 150 千瓦，最大扭矩為 245 牛米和 280 牛米，還有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能。

1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī) 1400 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大扭矩，起步稍遲鈍但提速線性推力強(qiáng)，1.8T 提速更出色。在擁堵城市，D 擋動(dòng)力夠用，S 擋滿足速度需求，手動(dòng)模式下降擋后換擋動(dòng)作和動(dòng)力輸出及時(shí)。

采用電子液壓助力轉(zhuǎn)向，指向性好分量輕，多功能方向盤(pán)功能齊全。底盤(pán)由前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛構(gòu)成，內(nèi)部斜置減震器能分解垂直力，緩沖效果好，可自行調(diào)節(jié)軟硬，舒適性和操控體驗(yàn)佳，行車轉(zhuǎn)彎更從容。比如曾有一臺(tái) 130 公里時(shí)速行駛的雪鐵龍 C5，先緊急制動(dòng)，又連續(xù)蛇形轉(zhuǎn)彎成功避免事故，足見(jiàn)其操控性之強(qiáng)。法系車底盤(pán)素有韌性，C5 更是其中的佼佼者。

總之，東風(fēng)雪鐵龍 C5 的操控性在同級(jí)別車中表現(xiàn)出色。