問
不同品牌的車道保持系統(tǒng)有何差異?
不同品牌的車道保持系統(tǒng)差異明顯。
起亞 K5 凱酷有 LKA 車道保持輔助系統(tǒng)與 LFA 車道跟隨輔助系統(tǒng),60km/h 以下用 LKA,干預(yù)力矩輕,適合市區(qū);60km/h 以上用 LFA,轉(zhuǎn)向力矩大,高速行駛更穩(wěn)。其還有導(dǎo)航自適應(yīng)巡航,能根據(jù)地圖數(shù)據(jù)預(yù)知彎道曲率、限速和違章測速點。
特斯拉的主動駕駛輔助旨在輔助駕駛員,緩解疲勞和壓力,各車道保持系統(tǒng)性能取決于車型和公司,就算有輔助系統(tǒng),司機仍要負(fù)責(zé)主要駕駛?cè)蝿?wù)。
大眾 4 代和 3 代車道保持相機通殺,第三代 acc 比第二代更智能。
領(lǐng)克達(dá)到 L2 級別輔助駕駛,但其 LKA 車道保持系統(tǒng)設(shè)置為可進(jìn)行兩次車輛偏離糾正。
蔚來 ES6 的 NIO Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)包含多種功能,開啟方便,能根據(jù)路況做出相應(yīng)反饋,制動平緩,可自動變道,但高速匝道和較大彎道不能識別,系統(tǒng)會自動退出。
總之,不同品牌的車道保持系統(tǒng)在適用速度、干預(yù)力度、智能程度等方面都有所不同,大家可根據(jù)自身需求選擇。
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