五菱繽果的安全性能好不好
五菱繽果的安全性能那是相當不錯的。
首先車身方面,采用籠式車身設計,超高強鋼占比達 74%,1500MPa 超高強度鋼覆蓋全車 25 處關鍵防護位置,關鍵部位針對性打造,大幅提升防撞能力。還有五環高強度鋼車身結構,整車高強度鋼材占比達到 74.8%,熱成型鋼材占比 27%,關鍵部分使用超過 1500 兆帕的高強度熱成型鋼,防撞擊和抗變形能力強。
在被動安全配置上,配備前排雙安全氣囊和預緊式安全帶,前排有正面氣囊和側面氣囊,能減小碰撞時的傷害風險。
主動安全系統也很出色,集成了 ABS 防抱死制動系統、EBD 電子制動力分配和 ESP 車身穩定控制等智能技術,確保緊急狀況下車輛操控穩定。還有智能駕駛輔助系統,像胎壓監測、倒車雷達和倒車影像等,能提升駕駛安全。
電池方面,搭載五菱自研的“神煉電池”,采用先進液冷液熱技術,能保持適宜溫度區間,電池結構使用高強度箱體結構,有效提升防撞擊能力,首創“問頂技術”,電芯被垂直刺穿也不會起火或爆炸,還通過云監測系統對電池包進行 24 小時“全時監護”和安全預警。
底盤懸掛上,410km 靈犀尊享款進行全新底盤高階調校,后扭梁從開口設計變為封閉設計,承重能力增加 41%,底盤一體性提升,減少震動傳導,提升側傾支撐力,還對彈簧、減震器、轉向系統等底盤零部件進行調整。底盤采用前麥弗遜和后扭力梁懸架組合,410km 靈犀尊享款采用封閉式梁設計,扭梁剛度提升 41%,承重能力提升且減少振動,提升乘坐舒適性,底盤調校偏硬朗,駕乘質感出色。
純電動車型的三電系統關鍵,水冷扁線電機和神煉電池出色。三合一水冷扁線永磁同步電機,集成電機、電控和差速器,槽滿率提升 20%,熱傳導優秀,最大功率 50kW,抑制噪音,輕量化表現佳。神煉電池是改進型磷酸鐵鋰電池技術,新型極耳設計、新型電池隔膜材料等措施提升電芯安全,耐久性和充放電效率出色,遇到碰撞或針刺不起火不爆炸,電池包里每組電池可單獨維修更換,節約維修和保養成本 90%以上。
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