中華車的操控性好不好?

中華車的操控性整體較好。

中華 V7 為例,其來自全新 M8X 平臺,有德系血統,引用寶馬設計理念。底盤調教適中,濾噪好,NVH 控制佳,車內安靜。

動力系統是寶馬 1.6T 發動機與 7 檔雙離合變速箱組合,調教平順,加速時升檔積極,轉速 1200 轉左右保證燃油經濟性,急加速轉速 3000 - 4000 轉,初段加速能力不錯,市內駕駛沒問題,還有三種駕駛模式可選。

電子手剎和自動駐車能減疲勞感,方向盤輕盈無虛位,高速并線輔助保障安全,全景影像和前后雷達加高地盤間隙讓停車輕松。

中華 V3 得寶馬團隊技術支持,傳承寶馬操控精髓,在短道拉力賽中底盤和操控性能出色,獲獎多。

中華 C3 操控性能佳,底盤調校優秀,防側傾能力強,轉彎穩定,減少側傾。轉向系統出色,配備寶馬供應商的 EPS 電子助力轉向系統,低速輕松高速沉穩,轉向效率超 90%,方向盤幾乎無虛位。

動力系統表現好,1.5L 自然吸氣發動機最大功率 77kW,最大扭矩 143Nm,配合懸掛系統,行駛穩定平順,能應對各種路況,在寶馬團隊支持下按德系標準研發生產,繼承德系精準操控特點。

華晨中華部分車型搭載高效發動機,低轉速大扭矩,起步加速出色,推背感強。傳動系統先進,換擋平順迅速,無頓挫感,提升駕駛舒適性和操控精準性。

底盤扎實穩重,高速行駛穩定,轉向精準靈活,響應操作指令,彎道表現好。

座椅符合人體工程學,支撐和包裹性好,長時間駕駛不累。

總之,中華車在操控性方面有諸多優點,能給駕駛者不錯體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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