大眾途昂的操控性能好不好

大眾途昂的操控性能還是不錯的。

動力方面,途昂采用了強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī),比如 VQ35HR 發(fā)動機(jī),最大功率為 270 馬力,最大扭矩為 325 牛米,還有 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)等選擇,動力輸出較為充沛,能滿足日常駕駛和一定程度的激烈駕駛需求。

變速箱上,途昂配備了英菲尼迪 7 速自動變速箱、XTRONICCVT 變速箱等,換擋順暢,能較好地傳遞動力,讓車輛的起步和加速表現(xiàn)出色。

底盤方面,途昂有著大眾一貫的厚重感,開起來很穩(wěn)。在高速過彎時,懸架會自動調(diào)節(jié),提高車身的穩(wěn)定性。懸掛調(diào)校也不錯,對路面細(xì)碎振動的抑制到位,動作迅速,車內(nèi)幾乎感受不到震動。

操控配置豐富,比如配備了多種安全系統(tǒng),像防抱死制動系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等,保障行車安全。此外,還有自動泊車功能,對于龐大的車身來說很實(shí)用。

轉(zhuǎn)向方面,途昂的方向感靈活,方向盤輕重適中,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,好調(diào)頭。

不過,部分車主反映換擋有時會有不順的情況,剎車和懸掛較硬。

總體而言,大眾途昂的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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