問(wèn)
奧迪為何不主推后驅(qū)車
奧迪不主推后驅(qū)車的原因較為復(fù)雜。
歷史因素是重要的影響因素。奧迪早年被 DKW 公司收購(gòu),老板拉斯姆森為進(jìn)軍廉價(jià)汽車市場(chǎng)降低成本,要求奧迪研發(fā)前驅(qū)車技術(shù),隨后大力推廣。
此外,二戰(zhàn)也對(duì)奧迪的發(fā)展產(chǎn)生了巨大沖擊。
奧迪自身的品牌定位和市場(chǎng)需求決定了其驅(qū)動(dòng)方式。奧迪注重豪華、舒適以及穩(wěn)定的行駛性能,前驅(qū)結(jié)構(gòu)有助于提供更好的空間利用率和操控穩(wěn)定性。
奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置設(shè)計(jì),且一直在發(fā)展前軸前移技術(shù),讓汽車擁有更好的重量配比,提升操控性和穩(wěn)定性。
奧迪不是沒(méi)有后驅(qū)車技術(shù),只是因?yàn)橐呀?jīng)有幾十年沒(méi)有涉及后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和制造,造成了技術(shù)空白。
而且?jiàn)W迪一直以來(lái)主推前驅(qū),已經(jīng)在這方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
另外,奧迪的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是其不主推后驅(qū)的原因之一。四驅(qū)系統(tǒng)擁有比后驅(qū)更好的操控性能,使得奧迪在驅(qū)動(dòng)方式上選擇了從前驅(qū)直接過(guò)渡到四驅(qū)。
總之,奧迪不主推后驅(qū)車是多種因素共同作用的結(jié)果,包括歷史原因、品牌定位、技術(shù)發(fā)展以及市場(chǎng)需求等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
高速救援收費(fèi)與救援距離有關(guān)系。在多數(shù)情況下,救援距離是影響收費(fèi)的重要因素之一。不同地區(qū)、不同車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雖有所差異,但普遍遵循距離越遠(yuǎn)收費(fèi)越高的原則。比如小型車在 10 公里內(nèi)有起步價(jià),超過(guò)后每增加 1 公里會(huì)額外收費(fèi);在河北等地,拖車費(fèi)
問(wèn)哈雷突破者有哪些常見(jiàn)故障?
哈雷突破者常見(jiàn)故障有電瓶沒(méi)電、油管漏油等。電瓶沒(méi)電可能源于電瓶自身故障,如少電嚴(yán)重、缺液不蓄電,也可能是接線問(wèn)題,像接線松動(dòng)、氧化等;還有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火鎖故障以及保險(xiǎn)燒毀等多種因素。而油管漏油情況也時(shí)有發(fā)生,可進(jìn)行相應(yīng)維修改裝。這些故障不僅
經(jīng)典科魯茲動(dòng)力性能較為出色,能夠滿足不同消費(fèi)者的日常駕駛需求。它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,像 1.6 升、1.8 升 Ecotec DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī),還有 1.4T 及 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩各有特點(diǎn),例如 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為
問(wèn)中國(guó)重汽豪沃的油耗怎么樣
中國(guó)重汽豪沃的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同。比如在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,豪沃載貨車家族成績(jī)優(yōu)異,冠軍百公里油耗低至 13.03L ;豪沃 380 攪拌車百公里油耗約 28.44L ,而 380 馬力自卸車滿載綜合油耗約 8 - 1
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?