問
小米新能源汽車的安全性能如何保障
小米新能源汽車在保障安全性能方面做了很多努力。
首先是電池的物理防護(hù),其電池?fù)碛?14 層硬核物理防護(hù),底部有 8 層,頂部和側(cè)面也有多層防護(hù),能有效抵御來自各個方向的沖擊,即便遭受子彈射擊也能保持完好。
再者是創(chuàng)新的 CTB 一體化電池技術(shù),將電池上蓋與車身完美結(jié)合,提高整車強(qiáng)度,增加車內(nèi)空間。
還有行業(yè)首創(chuàng)的 CTB 倒置電芯及泄壓閥設(shè)計,能在極端情況下快速釋放能量,最大程度保障乘員安全。
在材料應(yīng)用和冷卻布局上,采用雙大面強(qiáng)冷卻方案和頂級隔熱材料,確保電池?zé)崾Э貢r不發(fā)生明火。
在主動安全方面,構(gòu)建車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng),每秒能檢測 800 多個電芯信號,緊急情況 4 毫秒內(nèi)切斷電流。
此外,電池包通過了 1050 項(xiàng)安全測試,執(zhí)行全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn),55℃滿電且無水冷系統(tǒng)時仍能確保無熱蔓延。小米汽車還投入大量人力物力財力進(jìn)行研發(fā),擁有眾多核心專利,致力于打造全球最安全的電池系統(tǒng)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
雙叉臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鮮明,擁有上下兩個 A 字形叉臂,橫向力由它們共同吸收,支柱僅承載車身重量,因此橫向剛度大。其上下叉臂能精準(zhǔn)定位前輪各種參數(shù),轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較小。通常采用上下不等長叉臂,可讓車輪自動改變外傾角,減小輪距變化和輪胎磨損,還
雙叉臂式獨(dú)立懸掛能提升汽車的舒適性。雙叉臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)特殊,由上下兩個橫臂組成,橫向剛度較大。在行駛中,它可減少震動傳遞到車內(nèi),降低噪音干擾。面對不同路況,如崎嶇山路能良好支撐車身,高速行駛可保證車輪與地面接觸面積,過彎時又能調(diào)整車輪角度
車牌號選號是有時間限制的,且時間限制因地區(qū)和選號方式而有所不同。線下車管所選號,有的地區(qū) 50 選 1 僅有 90 秒,有的則是 120 秒、3 分鐘甚至 15 分鐘。網(wǎng)上選號,一般提供兩次機(jī)會,每次 15 分鐘,成功選號后號牌從次日起保留
起亞 Ray 的內(nèi)飾設(shè)計兼具實(shí)用性、舒適性與科技感。其中控臺對稱式布局,清晰合理,諸多物理按鍵保留,機(jī)械感足且操作便利。雖中控屏幕不大,卻有藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能。座椅舒適且調(diào)節(jié)方式多樣,長時間乘坐也輕松。此外,全液晶儀表盤與中控大屏搭配
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