消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車降價(jià)的態(tài)度如何?

消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車降價(jià)的態(tài)度呈現(xiàn)出多樣化。

一些消費(fèi)者因降價(jià)感到喜悅,如像黃周這樣的購車族,面對眾多車型的降價(jià),有了更多選擇。

但也有部分消費(fèi)者表現(xiàn)出猶豫和觀望。

對于 10 萬元以下的車型,由于燃油車在性價(jià)比上更具優(yōu)勢,所以降價(jià)對消費(fèi)者的刺激不大。

而 10 萬元以上的車型,降價(jià)幅度大時(shí)能刺激消費(fèi)。

從行業(yè)來看,新能源汽車的降價(jià)潮有其原因。每年 3 - 4 月廠家本就有促銷活動(dòng),且年中新版車型上市會(huì)對老版車型進(jìn)行清庫處理。同時(shí),新能源汽車市場競爭激烈,車企為獲取更大市場份額而降價(jià)。此外,成本端如電池級碳酸鋰價(jià)格下降,使汽車制造成本降低,價(jià)格有了下探空間。

不過,降價(jià)潮對消費(fèi)者的刺激力度有限。超過 8 成消費(fèi)者表示價(jià)格戰(zhàn)對自身購車決策未起到積極作用,尤其是 10 萬元以下車型。

部分消費(fèi)者對新能源汽車認(rèn)知不足,存在“新能源”知識(shí)盲區(qū),不了解所以不購買。

還有消費(fèi)者認(rèn)為新能源汽車養(yǎng)護(hù)貴、充電不方便、續(xù)航一般,性價(jià)比不如燃油車。

另外,怕買早被“背刺”以及期待整個(gè)汽車行業(yè)降價(jià)后再擇優(yōu)購買,使得很多消費(fèi)者選擇觀望。

盡管降價(jià)潮目前效果有限,但消費(fèi)者對新能源汽車行業(yè)前景仍有一定期待。未來,新能源汽車行業(yè)可能會(huì)通過外卷和垂直化發(fā)展來突破困境,比如加大出口和細(xì)分市場。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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