奇瑞瑞虎8的舒適性怎么樣

奇瑞瑞虎 8 的舒適性不錯。

動力方面,1.5T 渦輪增壓發動機在 2000 轉左右發力,市區游走動力沒問題。有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式,SPORT 模式動力響應更快,ECO 模式變速箱升檔更積極。

轉向助力可調節,分舒適與運動模式,風格輕巧。6 速雙離合變速箱與發動機匹配默契,換擋邏輯清晰,注重平順性。

底盤調校明顯偏舒適,能過濾路面大小震動,化解大部分沖擊,表現厚重不松散。

NVH 方面,市區行駛時風噪路噪控制較好,車廂靜謐性不錯,前排更優,后排稍遜。

空間上,軸距達 2710mm,超過同級大多數車型,實際車內前后排都寬敞。天窗提供更大視野,后備箱空間規整擴展性高,車內儲物空間中規中矩。

內飾方面,縫線時尚,用料不錯。配置豐富,有可上下調節塑料方向盤、軟塑材質懸浮中控、10.25 英寸觸控屏、手動空調控制系統、皮座椅等。

座椅方面,前排座椅舒適性良好,包裹性出色,后排座椅角度可調、可前后移動,能讓乘客找到舒適坐姿。

懸掛采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,車身穩定性不錯。在車內空調制冷方面,能兼顧省油和舒適。

總之,奇瑞瑞虎 8 在舒適性方面有不錯的表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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