有沒(méi)有哪吒汽車(chē)在賽道上的圖片？

目前是有哪吒汽車(chē)在賽道上的圖片的。

比如哪吒 S 純電版，在重慶汽車(chē)公園的賽道上就有相關(guān)試駕體驗(yàn)的記錄。

還有哪吒 GT ，在成都車(chē)展、石家莊楠楓賽車(chē)場(chǎng)等都有其在賽道上的身影。

哪吒 S 純電版在賽道上表現(xiàn)出色。它的動(dòng)力迅猛，提速很快，零百加速官方數(shù)據(jù)達(dá)到 3.9 秒。其采用超跑造型，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.216Cd，前后雙電機(jī)總功率 340 千瓦，總扭矩 620 牛米。底盤(pán)調(diào)教用心，采用 100 多個(gè)零件、500 多項(xiàng)實(shí)體調(diào)校參數(shù)，減震器調(diào)校做到微米級(jí)。越級(jí)的前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，加上 50:50 的黃金軸荷比和 1.36 的同級(jí)超大寬高比，讓過(guò)彎很穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)。

哪吒 GT 也是賽道上的強(qiáng)者。在成都車(chē)展上發(fā)布僅 2 分 39 秒的全球首個(gè) F1 賽道純電量產(chǎn)跑車(chē)圈速。在賽道試駕活動(dòng)中，四驅(qū)雙電機(jī)，總功率 340 千瓦、620 ?！っ住Ａ惆偌铀倏欤鹂{體驗(yàn)車(chē)頭指向性好，車(chē)尾循跡性不錯(cuò)。漂移體驗(yàn)中，前后軸動(dòng)力按需調(diào)節(jié)，前軸分配 15%-20%左右動(dòng)力時(shí)更可控。

總之，哪吒汽車(chē)在賽道上的表現(xiàn)令人矚目，無(wú)論是哪吒 S 純電版還是哪吒 GT ，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和優(yōu)秀的操控。

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