寶馬 540li 有哪些常見故障

寶馬 540li 常見故障有不少。

比如氣門室罩蓋滲油，公里數少的發動機換密封墊就行，公里數多的可能得換罩蓋。

氣門油封燒機油，在 N46 發動機常見，得換老化油封。

電子水泵容易壞還沒征兆，因為集成度高，壞了只能換。

腳步空間模塊數據易丟失，花幾百重刷數據能解決。

廢氣閥膜片損壞會有嘯叫，能換氣門室罩蓋，少數技師能單獨換膜片。

空調壓縮機離合器過積水路面易壞，能單獨換，成本不高。

下彎臂膠套皸裂影響操控，部分車型能單獨換膠套，部分要換總成。

引擎蓋支撐桿壽命短，容易漏油失去支撐力，要更換。

電動遮陽簾容易壞，遮陽簾不貴但工時費貴。

正時系統鏈板可能斷裂，得換正時導軌。

發動機燈亮，可能是氣缸工作不良、傳感器或執行器損壞、汽油問題等，得電腦診斷后確定并換配件。

發動機加速無力，可能是汽油泵和油路、空氣流量計和節氣門故障、缸體問題、排氣管堵塞、變速箱故障等，檢查后換相關配件。

發動機少機油，也許是保養沒加夠、漏油、燒機油、油氣分離器問題，檢查后維修。

發動機怠速不穩或游車，可能是點火、混合氣、節氣門、噴油嘴等的問題，檢查確定后換部件。

發動機前部可能異響，像發電機或空調皮帶漲緊器、過渡輪、方向機等軸承異響。

4S 店建議每 2 萬公里換一套火花塞，能避免發動機爆震。

車輛行駛 6 - 8 萬公里會漏油，主要是氣門室蓋變形或墊子老化，選原廠氣門室蓋。

行駛 10 萬公里后，機油濾清機底座會漏油，換密封圈就行，日本產的更耐高溫。

燒機油可能是氣門油封老化，可做免拆缸蓋換油封解決，還燒機油可能是活塞環堵塞，用司有普 PNF 技術的修復劑疏通活塞環。