低溫環境下電動汽車充電功率會降低嗎?

低溫環境下電動汽車充電功率會降低。

因為絕大多數電動汽車使用的是鋰離子電池,常見的有磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元鋰電池。鋰電池的放電過程是鋰離子從負極到正極的移動,而低溫會對鋰化合物活性產生影響,從而降低充電功率和續航能力。

新能源電池充電環境溫度為 0°C - 45°C,低于 0°C 或高于 45°時盡量不要充電,最佳環境溫度是 25°C。冬季沒條件時可在白天充電,利于提升電池活性,減少續航損失,提高充電效率。

電動汽車廠商會采取措施為鋰電池“保溫”。當電池電芯低于 0°C ,系統會先加熱,到 5°C 以上才充電。而且隨著電動車發展,充電樁功率變大,低溫充電問題凸顯。

低溫時充電功率限值和電芯溫度有關,比如小于 0℃約 5kW ,0 - 5℃約 10kW ,5 - 15℃約 45kW ,大于 20℃基本全功率。影響快充的因素有電芯阻抗和析鋰窗口,低溫會增大電池內阻。

室外溫度也影響充電功率,高溫下充放電效率降低,低溫下充電功率小、速度慢,但電池管理系統會邊充邊加熱提升速度。

BMS 溫控會根據溫度調整充電功率,高溫防過熱會降低功率,低溫會提高功率或加熱。像比亞迪的脈沖自加熱技術,在零下 20℃也能保持高效充電,滿充時間縮短 35%,較常溫增加 25 分鐘。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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