問(wèn)

寶馬 X1 混動(dòng)的操控感受怎么樣？

寶馬 X1 混動(dòng)的操控感受相當(dāng)出色。

它基于 UKL 前驅(qū)平臺(tái)打造，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 100KW，最大扭矩 220 牛米，后軸電機(jī)最大功率 70KW，兩套動(dòng)力組成可輸出最大 385 牛?米的扭矩，官方 0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?7.4s。

制動(dòng)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，100-0km/h 制動(dòng)成績(jī)達(dá)到 36.8 米，制動(dòng) G 值穩(wěn)定，懸架對(duì)點(diǎn)頭抑制好，車(chē)內(nèi)車(chē)外均無(wú)明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。

噪聲方面，發(fā)動(dòng)機(jī)全程工作時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲值與燃油版差異不大，60km/h 到 120km/h 車(chē)內(nèi)噪聲增幅不大，純電行駛車(chē)內(nèi)噪聲更低。

轉(zhuǎn)向手感重，給人信心，懸掛支撐足，純電模式行駛質(zhì)感不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，后驅(qū)穩(wěn)重感好。方向盤(pán)力度可調(diào)節(jié)，駕駛者能根據(jù)喜好和駕駛環(huán)境調(diào)整，還有高速運(yùn)動(dòng)模式，高速行駛體驗(yàn)佳。

配備前后倒鏡影像和免碰撞系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)時(shí)提供更好視野，駕駛更安全便捷。

總之，寶馬 X1 混動(dòng)操控性能優(yōu)秀，是款值得選擇的車(chē)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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