寶馬 530le 的操控感受怎么樣

寶馬 530le 的操控感受那是相當出色。

首先,它延續了寶馬燃油版車型一貫出色的操控性能,轉向跟手,底盤扎實。

而且,它有三種驅動模式和三種駕駛模式,還有一個學習鍵,多種模式組合帶來很多樂趣。

在動力方面,官方零百加速 6.9 秒,實際油電共同驅動時,動力輸出兇猛,獨有的 eBOOST 功能,深踩油門就能體驗到出色運動性能。自適應空氣懸架系統能自動平衡車身姿態,帶來舒適駕乘感受。

輪胎選用普利司通泰然者系列舒適性輪胎,溝坎輕松應對,車內基本無顛簸。座椅方面,皮質精良,填充物厚實,后座頭枕舒服,加上很棒的隔音,乘坐愜意。

在駕駛操作上,方向盤和座椅調至最低后,方向盤位置個人感覺偏高。

電池有電且駕駛模式調節到 adapt 時,綜合輸出動力可觀,百公里實測 6.3 秒左右。發動機介入的感覺能接受。

空間上,車長 5087mm,軸距 3108mm,車內乘坐空間沒得說,對后排乘客友好,座椅長度也夠。后備箱因放置電池空間受侵蝕,但一家三口出行放兩個箱子沒問題。

從續航來看,從 67km 純電續航發展到 95km,證明寶馬沒放棄混動車市場,工信部給出的油耗數據百公里 1.5L,實際在多種模式選擇下,能跑出連續滿電滿油 1000 公里的成績。

總之,寶馬 530le 操控出色,舒適與動力兼具。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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